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Maintenance de la motorisation
ATTENTION:
Toujours déconnecter la batterie avant d’effectuer la
maintenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez la vis (
A
) et le cône (
B
) de l’écrou adaptateur (
C
).
2. Retirez l’hélice (
D
), le fl asque (
E
) de l’adaptateur d’hélice et du moteur. Un
outil sera nécessaire pour débloquer l’écrou adaptateur.
3. Retirez les 3 vis (
G
) de l’adaptateur d’hélice (
H
) et retirez-le du moteur.
4. Retirez les 4 vis (
I
) du support (
J
) et du fuselage.
5. Déconnectez les câbles du moteur au contrôleur.
6. Retirez les 4 vis (
K
) et le moteur (
L
) du support moteur.
Assemblage
L’assemblage s’effectue en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Assurez-vous que les numéros de l’hélice sont bien orientés vers l’avant de
l’avion.
• Une clé est nécessaire pour serrer l’écrou de l’adaptateur.
A
B
H
C
D
N
Maintenane d’après vol
E
G
I
J
K
L
H
1
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
et la durée de vie de la batterie).
2
Mettez l’émetteur hors tension.
3
Retirez la batterie de l’avion.
4
Rechargez la batterie.
5
Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6
Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
de référence pour la planifi cation de vols ultérieurs.
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