background image

17) 

Lower the motor, replace the motor mount bolts and check for header clearance.  

 

18) 

Using the supplied header bolts and lock washers, apply a small amount of anti-seize to the bolts 
and start the most restrictive bolts first. Tighten to a final torque of 35 ft./lbs.  

 

19) 

Replace the clutch linkage, oil filter, dipstick tube, dipstick and alternator.  

 

20) 

On late model cars with power steering, use the spacer provided and the long bolt from the stock 
exhaust manifold to remount the power steering. See 

Illustration C

 

21) 

Replace the starter and connect the wires. Reroute the wires as needed for clearance.  

 

22) 

Using  the  hardware  provided,  install  the  Flowmaster  Ball  flange  connector  to  the  back  of  the 
header and determine the connection to the exhaust. Weld the exhaust system to the ball collector.  

 

23) 

If the spark plugs have a lot of miles on them, now would be a good time to replace them. If you 
replace the spark plugs, make sure to put a 

small

 amount of anti-size on the threads.  

 

24) 

Install the spark plugs and connect the wires to the proper plug. It may be necessary to reroute the 
wire to clear the headers.  

 

25) 

Check to make sure that all wiring, brake lines, hoses, etc. are clear of the headers or any exhaust 
component.  

 

26) 

Make  sure  all  necessary  brackets  and  accessories  have  been  replaced  and  secured.  Reconnect 
the negative battery cable.  

 

27) 

Start the engine and allow it to warm up to operating temperature. Check for any unusual noises or 
exhaust  leaks.  If  everything  is  OK,  stop  the  engine  and  tighten  all  bolts  while  the  engine  is  still 
warm. 

Note: 

Recheck  the  header  bolts  periodically  to  make  sure  they  have  not  loosened.  Re-

tighten after the first 500 miles and then again at 1000 miles.  

 

IMPORTANT CHECK LIST 

 

 

Be sure that all brake lines and fuel lines are clear of headers and/or connector pipes.   

 

All spark plug wires, battery cables or other electrical components should be clear of headers and/or 
connector pipes. 

 

If dipstick tube has been removed, make sure it is installed properly and that the dipstick has been 
replaced.  

 

Double check the tightness of all bolts including brackets and accessories.  

 

 

 

 

 

 

 

 

PARTS LIST 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qty:      

Description 

 

 

 

 

 

 

(1)     

 

Drivers Side Header Assembly.  

 

 

 

 

 

(1)     

 

Passenger Side Header Assembly 

 

 

 

 

 

 

(2)        

Header Gaskets 

 

 

 

 

 

(2)        

3” to 2½” Header Reducer Tube  

 

 

 

 

 

(2)        

Ball Connector Flange 

 

 

 

 

 

(1)     

 

Power Steering Spacer 

 

 

 

 

 

(12)      

3/

8”-16 x 1” Header Bolts 

 

 

 

 

 

(4)        

3/8”-16 x 2¼” Ball Collector bolts 

 

 

 

 

 

(4)     

 

3/8”-16 Hex Nuts 

 

 

 

 

 

(16)      

3/8” Lock Washers 

 

 

 

 

 

(4)        

3/8” Flat Washers 

 

 

 

 

 

 

 

(1)        

Flowmaster Decal 

 

 

  

 

 

 

 

 

Reviews: