Operación 11
Operación
Riesgo de choque eléctrico. Puede provocar choque,
quemadura o muerte. No levante el motor por el cordón de ali
No levante el motor por el cordón de ali No maneje la bomba
ni el motor de la bomba con manos húmedas o cuando esté
parado sobre superficies húmedas o mojadas, o sobre agua.
Desconecte la corriente eléctrica de la bomba antes de realizar
trabajos de mantenimiento o reparaciones en la bomba.
AVISO El cordón eléctrico para esta bomba viene equipado
con un Disyuntor de Escape a Tierra (“GFCI”, según sus siglas
en inglés). El GFCI apagará la bomba en caso de haya una
fuga de corriente eléctrica desde el motor o el cordón de la
bomba a tierra. Si la bomba no responde cuando esté enchu-
fada, desenchúfela, reposicione el GFCI (oprima el botón de
REPOSICIÓN (RESET) en la ficha) y vuelva a enchufarla. Si
aún no responde, verifique que el disyuntor para el ramal esté
en la posición encendida (cerrado). Si el disyuntor está cer-
rado y la bomba no responde, consulte con un electricista
certificado. NO TRATE DE MODIFICAR el cordón ni la ficha,
ni retire el GFCI.
La bomba electrónica para cubierta de piscina es de funcio-
namiento totalmente automático. El controlador “inteligente”
enciende la bomba cada 2-1/2 minutos y hace que marche
por 5 segundos. Si detecta que no hay flujo de agua hacia
la bomba, se detiene. Si detecta agua, continúa funcionando
hasta que haya bombeado agua hasta una profundidad de 1/4”
y luego se detiene. Luego pasa a un ciclo de detección rápida
de 7 minutos, comenzando 4 veces durante el primer minuto,
dos veces durante el segundo minuto y una vez por minuto
durante los próximos 5 minutos. Si cuando llega a la última
verificación, aún no ha detectado agua, volverá a pasar por
este ciclo (funcionando por 5 segundos cada 2-1/2 minutos)
hasta que vuelva a detectar agua.
AVISO Cuando enchufe la bomba en el tomacorriente, se pon-
drá en marcha y funcionará por 5 segundos. Luego iniciará el
ciclo descrito anteriormente.
Si la unidad se coloca en el agua y se pone en funcionamiento,
interrumpiendo el flujo de agua hacia la bomba durante la
operación de detección de agua de 5 segundos, ésta esperará
2-1/2 minutos antes de volver a comenzar.
1. El motor viene equipado con un protector de sobrecarga
térmica que se vuelve a graduar automáticamente. Si el
motor se recalienta, el protector de sobrecarga detiene el
motor antes de que se perjudique. Cuando el motor se ha
enfriado lo suficiente, el protector de sobrecarga se gradúa
automáticamente y vuelve a arrancar el motor.
AVISO Si el protector de sobrecarga detiene la operación de
la bomba repetidamente, desconecte la corriente eléctrica
de la bomba e inspeccione para encontrar el problema.
Tensiones bajas, impulsores bloqueados, demasiada presión
en la manguera de descarga (como en los casos en que se
bombea a través de 50 pies - 15 metros - de manguera enre-
dada), o una operación prolongada de la bomba sin carga,
pueden causar recalentamiento.
2. El agua que se bombea enfría el motor, lo que permite que
la bomba continúe funcionando a cualquier profundidad
de agua por encima de 1/4 de pulgada. Sin embargo, si la
sobrecarga del motor detiene la bomba, deje que se enfríe
por una hora antes de volver a encenderla. El motor no
volverá a funcionar antes de que la sobrecarga se haya
enfriado.
Rotor bloqueado
1. Si la bomba intenta ponerse en marcha y nota que el rotor
está bloqueado, se apagará, esperará 2-1/2 minutos e inten-
tará ponerla en marcha de nuevo.
2. Si el rotor se ha desbloqueado, la bomba reanudará el fun-
cionamiento normal. Si el rotor sigue estando bloqueado, la
bomba se apagará de nuevo y esperará otro ciclo de 2-1/2
minutos.
3. Después de 2-1/2 minutos, la bomba intentará ponerse en
marcha de nuevo. Si el rotor se ha desbloqueado, la bomba
reanudará el funcionamiento normal. Si el rotor sigue
estando bloqueado, la bomba se apagará y no volverá a
ponerse en marcha automáticamente.
4. Para volver a poner en marcha la bomba manualmente,
desenchúfela y vuelva a enchufarla.
5. Si el rotor sigue estando bloqueado, DESENCHUFE LA
BOMBA, quite la base, casco y filtro y limpie el rotor.
Riesgo de choque eléctrico. Puede provocar choque,
quemadura o muerte. No levante el motor por el cordón de ali
Desconecte la bomba de la fuente de alimentación antes de
desmontar la bomba o de limpiar el rotor.
6. Véase la página 4 para consultar información importante
sobre el alineamiento del filtro y el casco cuando vuelva
a ensamblarlos. Observe que la bomba no funcionará cor-
rectamente si estas piezas no están instaladas de forma cor-
recta.
7. Una vez que haya vuelto a ensamblar la bomba, vuelva a
ponerla en la cubierta de la piscina y vuelva a enchufarla
para que continúe el funcionamiento normal.
Bolsas de aire (“airlock”)
Cuando el flujo de la bomba disminuye o se para debido a bol-
sas de aire, la bomba marcha pero no mueve agua. Una bolsa
de aire puede hacer que la bomba se recaliente y falle. Esta
bomba posee un orificio “anti-airlock” en el fondo del cuerpo
de la bomba para eliminar las bolsas de aire. Si usted sospe-
cha que hay una bolsa de aire, desenchufe la bomba, limpie el
orificio “anti-airlock” con un clip de papel o un trozo de alam-
bre y vuelva a activarla.
AVISO Si el tomacorriente de la manguera de impulsión está
sumergido debe tener un orificio de 1/8” en la manguera para evi-
tar bolsas de aire. Este orificio debe estar abierto al aire.
AVISO Si mueve la bomba o si hay bolsas de aire en la bomba,
asegúrese de drenar la manguera antes de tratar de volver a
encender la bomba.
Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al:
800 365-6832
