16
14.1 Trimjusteringar
Du kan justera båtens körhållning genom att använda trimplanen. Grundriktningarna är enligt följande:
- i hastigheter när båten halvplanar ska läget vara "fören ned".
- när båten är i plan och vågorna är små ska du långsamt lyfta fören och följa loggen för att
avgöra hur länge hastigheten stiger.
- i motvågor ska fören justeras nedåt så att färden blir mjukare. Vid körning i samma riktning
som vågorna lyfts fören uppåt, så den inte dyker. I sidovind kan du justera trimplanen så att
båten går helt rakt.
Lär dig sjöfartsreglerna, t.ex. med hjälp av publikationen "Regler för sjötrafiken" och följ deras
instruktioner samt COLREG:s krav (internationella regler för att undvika kollisioner på sjön). Navigera
omsorgsfullt och använd nya eller uppdaterade sjökort.
Anpassa alltid hastigheten till förhållandena och omgivningen. Tänk på:
-
vågorna (fråga även passagerarnas åsikt om lämplig hastighet).
-
båtens egna svallvågor (som störst då båten lyfts i plan, som minst i deplacementsfart, d.v.s.
under 6 knop).
-
sikten (öar, regn, motsol).
-
ruttkännedom (den nödvändiga tiden för navigering).
-
ruttens trängsel (andra sjöfarare, oljud och svallvågor i stränderna).
-
tillräckligt utrymme för att stanna och manövrera för att undvika kollisioner.
Följ förbud mot att förorsaka vågor. Sänk hastigheten och minska på svallvågorna av artighetsskäl,
samt för din egen och andras säkerhets skull.
14. Styregenskaper
VARNING!
Justera trimvinkeln i höga hastigheter försiktigt - justeringen påverkar drastiskt båtens beteende.
Kör inte med fören för lågt, eftersom båten kan vända överraskande.
VARNING!
Vågor försämrar styrförmågan och kränger båten. Tänk på detta och sänk hastigheten
när vågorna blir större.
Kör inte med full hastighet i farleder med mycket trafik eller om sikten är begränsad t.ex.
på grund av väderlek eller sjögång. Lägg märke till och följ hastighetsbegränsningarna och
förbud mot att orsaka svall.
Undvik snabba styrrörelser vid hög hastighet.
14. Styregenskaper
Kör inte båten med hög hastighet då båtens trimvinkel är negativ (fören nere).
Båten kan lutas åt sidan och vid vändningar kan det förekomma instabilitet.
Använd negativt trim när du accelerar från deplacementhastighet till planhastighet och
på lägre planhastigheter i sjögång (kan tillämpas i båtar med en maskinell trimvinkelreglering
”power trim” av propellanording).
VARNING!
VARNING!
VARNING!
S
W
E
Summary of Contents for 640 ST
Page 1: ...FIN SWE NOR ENG F6 V 3 0 640 ST...
Page 19: ...15 VAARA 13 4 Hiilimonoksidivaara 13 Oikea k ytt muut suositukset ja ohjeet FIN FIN...
Page 27: ...Omistajan k sikirja Tekninen osio...
Page 41: ......
Page 42: ......
Page 43: ...F6 V 3 0 640 ST...
Page 44: ...Bella Veneet Oy We reserve the right to make changes without prior notice V 3 0...
Page 61: ...15 13 Korrekt anv ndning andra rekommendationer och riktlinjer 13 4 Kolmonoxidrisk FARA SWE...
Page 69: ...garens handbok Tekniskt avsnitt garens handbok Teknisk del...
Page 83: ......
Page 84: ......
Page 85: ...A3 V 2 7 1 NOR F6 V 3 0 640 ST...
Page 103: ...15 13 Riktig bruk andre anbefalinger og retningslinjer 13 4 Fare for karbonmonoksid FARE NOR...
Page 111: ...eierens brukerh ndbok Teknisk del...
Page 125: ......
Page 126: ......
Page 127: ...A3 V 2 7 1 ENG F6 V 3 0 640 ST...
Page 145: ...13 Proper use other recommendations and guidelines 15 13 4 Carbon monoxide hazard DANGER ENG...
Page 153: ...Owners handbook Technical part...
Page 167: ......