Wheels / Roues / Räder / Wielen / Ruedas
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EN
1.
Pass the wheel underneath the frame. Pay attention to the passage of the brake disc
between the two caliper pads.
2. Align the holes and pass the wheel axle. The end of the wheel axle is square, it must fit into
the square of the inner plate, to do so turn the axle and lock it in place.
3. Install the M10 screw with contact washer holding the wheel axle on the other side so that it
does not dislodge from the square. Tighten firmly with a 6mm Allen key. Torque 28 N.m
FR
1.
Passer la roue par dessous le châssis. Attention au passage du disque de frein entre les deux
plaquettes de l’étrier.
2. Aligner les perçages et passer l’axe de roue. Le bout de l’axe de roue est carré, il doit rentrer
dans dans le carré de la platine intérieure, pour cela faire tourner l’axe et l’enclencher.
3. Installer la vis M10 avec rondelle contact en maintenant de l’autre côté l’axe de roue pour ne
pas qu’il se déloge du carré. Serrer fermement avec une clé Allen 6mm. Couple 28 N.m
DE
1.
Führen Sie das Rad unter dem Rahmen hindurch. Achten Sie auf den Durchgang der
Bremsscheibe zwischen den beiden Sattelbelägen.
2. Richten Sie die Löcher aus und führen Sie die Radachse durch. Das Ende der Radachse ist
viereckig, es muss in den Vierkant der inneren Platte passen, dazu die Achse drehen und
arretieren.
3. Installieren Sie die M10-Schraube mit Kontaktscheibe, die die Radachse auf der anderen
Seite hält, so dass sie sich nicht vom Vierkant lösen kann. Ziehen Sie die Schraube mit
einem 6-mm-Inbusschlüssel fest an. Drehmoment 28 N.m
NL
1.
Ga het wiel onder het frame door. Let op de doorgang van de remschijf tussen de twee
remklauwen.
2. Lijn de gaten uit en passeer de wielas. Het uiteinde van de wielas is vierkant, het moet in het
kwadraat van de binnenste plaat passen, om dit te doen draai je de as en vergrendel je hem.
3. Installeer de M10-schroef met contactring die de wielas aan de andere kant vasthoudt,
zodat deze niet loskomt van het vierkant. Draai de schroef stevig vast met een 6 mm
inbussleutel. Koppel 28 N.m
ES
1.
Empuja la rueda debajo del chasis. Presta atención al paso del disco de freno entre las dos
pastillas de la pinza.
2. Alinee los agujeros y pase el eje de la rueda. El extremo del eje de la rueda es cuadrado,
debe encajar en el cuadrado de la placa interior, para ello girar el eje y engancharlo.
3. Instale el tornillo M10 con la arandela de contacto, sosteniendo el eje de la rueda en el otro
lado para que no se salga del cuadrado. Apriete firmemente con una llave Allen de 6 mm.
Torque 28 N.m