ventilen. Kontrollera däckets tryck på manometern [4].
6a. Om trycket understiger 1.3 bar / 19 psi ÄR DÄCKET ALLTFÖR SKADAT FÖR
ATT KUNNA REPARERAS. Lägg satsen på plats inne i fordonet och kontakta
vägassistans.
6b. Om det angivna trycket däremot är lika med eller överstigande 1.3 bar /
19 psi ska man sätta igång kompressorn tills önskat tryck har nåtts (Fig.
).
Koppla loss och lägg tillbaka satsen på plats inne i fordonet. Kör försiktigt
och ta dig så snart som möjligt till en specialist eller tillverkarens servicenät.
Fix&Go
TRYCKSÄTTNING
Se till att on/off-knappen [3] är i avstängt läge. Dra ut den svarta
trycksättningsslangen [7] och koppla den till däckventilen. Koppla in den
elektriska stickkontakten [6] i fordonets 12V uttag. Starta fordonets motor och
aktivera kompressorn tills önskat tryck nåtts (Fig.
). På samma sätt kan
man med hjälp av tillbehören [5] blåsa upp cykelhjul, bollar, madrasser och
liknande.
Fix&Go
RESERVDELAR
Använd endast originalreservdelar som kan köpas online på webbsidan
store.fixandgo.com eller hos behöriga Fix&Go-återförsäljare. Avlägsna
behållaren med tätningsvätska [1] genom att koppla ifrån den svarta
trycksättningsslangen [7] och därefter lyfta och vrida behållaren i moturs
riktning (Fig.
). För in den nya behållaren med tätningsvätska, vrid
den i medurs riktning tills den når ändläge och koppla in den svarta
trycksättningsslangen [7] igen. Vi hänvisar till bilderna på produktens etikett
för ytterligare information.
VARNING: All information som krävs enligt gällande föreskrifter finns på Fix&Go-satsens
etikett. Innan användning ska man noggrant läsa alla varningar och användaranvisningar.
Använd inte tätningsmedlet efter utgångsdatumet på etiketten. Visa behållaren med
tätningsvätska och etiketten för den personal som ska hantera däcket som reparerats med
satsen. Fix&Go är ett system som tillfälligt reparerar däck, och efter användning måste man
så snart som möjligt vända sig till en specialist. Satsen kan endast reparera hål på däckets
slitbana. Om hålets diameter överstiger 6 mm och/eller finns på andra delar av däcket ska
man inte använda produkten utan kontakta vägassistans. Avlägsna inga eventuella främmande
föremål från däcket. Tätningsvätskan fungerar vid temperaturer på mellan -40°C och +50°C.
Låt inte kompressorn vara igång mer än 20 minuter i ett sträck eftersom det föreligger risk för
överhettning. Tätningsvätskan är inte skadlig för däcken eller trycksensorerna (TPMS).
Fix&Go
REPARATION
1. Placera fordonet på en säker och lättåtkomlig plats och dra åt
parkeringsbromsen. Plocka fram reparationssatsen. Ta bort hättan på det
skadade däckets ventil och koppla fast den genomskinliga slangen med
tätningsvätska [8] (Fig.
).
2. Se till att on/off-knappen [3] är i avstängt läge (o). Koppla in den elektriska
stickkontakten [6] i fordonets 12V uttag. Sätt igång fordonets motor (Fig.
).
3. Aktivera kompressorn genom att ställa on/off-knappen [3] till läget (I) (Fig.
).
Så fort tätningsvätskan flutit ut helt i däcket och manometern [4] visar
det önskade trycket på 2 bar / 29 psi (eller lägre om fordonstillverkarens
anvisningar säger annat) ska man stänga av kompressorn. (Fig.
).
Om manometern [4] 15 minuter efter det att kompressorn sattes igång visar ett
tryck understigande 1.3 bar / 19 psi ska man stänga av kompressorn, koppla
loss den genomskinliga slangen med tätningsvätska [8] från däckventilen,
skruva fast hättan på ventilen igen och flytta fordonet så att däcket rullar
cirka 5 varv. Detta görs för att tätningsvätskan ska fördelas på insidan. Stanna
fordonet, koppla in den svarta trycksättningsslangen [7] till däcket och starta
kompressorn tills önskat tryck nåtts. Om trycket efter ytterligare 15 minuter
från igångsättning fortfarande understiger 1.3 bar / 19 psi ÄR DÄCKET
ALLTFÖR SKADAT FÖR ATT KUNNA REPARERAS. Lägg satsen på plats inne i
fordonet och kontakta vägassistans.
4. Montera ner satsen genom att avlägsna den elektriska stickkontakten och
slangarna och dra åt hättan på däckventilen. Sätt fast klistermärket med
hastighetsbegränsningen [2] på en väl synlig plats och återuppta omedelbart
körningen i enlighet med den angivna maxhastigheten och utan att accelerera
eller bromsa alltför bryskt (Fig.
). Efter att ha kört i cirka 10 minuter ska man
ställa fordonet på en säker plats och låta motorn vara igång.
5. Plocka fram satsen, kontrollera att on/off-knappen [3] är i avstängt läge och
koppla in den elektriska stickkontakten [6] i fordonets 12V uttag. Ta bort hättan
på däckventilen, dra ut den svarta trycksättningsslangen [7] och koppla den till
SV
BRUKSANVISNING