Firman W03661OF, Operator'S Manual, Page: 95 / 126

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CARACTERISTIQUES ET COMMANDES
Panneau de Contrôle
Français Service client : 1-844-FIRMAN1
AVIS :
La puissance totale tirée de toutes les prises ne doit pas dépasser la puissance nominale
indiquée sur l’étiquette signalétique.
3. 3-1 Données-Miner (multimètre) - Appuyez sur la touche SELECT bouton pour afficher la tension, Hertz
et heures de fonctionnement.
1. Interrupteur d’économie - L’interrupteur d’économie peut être activé afin de réduire la
consommation de carburant et le bruit lors du fonctionnement de l’appareil pendant les périodes
de production électrique réduite, permettant au moteur de tourner au ralenti pendant les périodes
de non-utilisation. Le régime du moteur revient à la normale lorsqu’une charge électrique est
branchée. Lorsque l’interrupteur d’économie est désactivé, le moteur tourne en permanence à la
vitesse normale
2. Bouton de réinitialisation c.a.- Lorsque l’onduleur est protégé, la sortie peut être rétablie par ce bouton.
6. Témoin d’alimentation – Est allumé pendant les conditions normales de fonctionnement. S’éteint
lorsque la génératrice est surchargée.Le témoin vert d’alimentation en courant alternatif s’allume
lorsque le moteur démarre et produit du courant.
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Témoin de surcharge – Ce témoin s’allume lorsque la génératrice est surchargée et coupe
l’alimentation des prises. Si le témoin de surcharge du moteur s’allume, c’est que la puissance/
l’intensité de la génératrice a été dépassée par les appareils électriques branchés ou par une
surtension. Lorsque cela se produit, le témoin vert d’alimentation en c.a. s’éteint. Le
moteur continuera à tourner, mais le témoin rouge de surcharge du moteur restera allumé et
l’alimentation des appareils électroniques branchés ne sera plus assurée.
4. Témoin d’avertissement de niveau d’huile – Vérifier le niveau d’huile lorsque ce témoin s’allume.
Le moteur ne fonctionne pas lorsque le témoin est allumé. Lorsque l’huile tombe en dessous du
niveau minimum, le témoin s’allume et le moteur s’arrête automatiquement. Le moteur ne démarre
pas tant que la quantité d’huile nécessaire n’est pas dans le carter.
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