Fieldmann FDUO 70505-0, User Manual

Page: 77 / 84

PL
WYRZYNARKA AKUMULATOROWA INSTRUKCJA OBSŁUGI
77
Konserwacja i serwis
10. KONSERWACJA I SERWIS
Standardowe usterki i metody konserwacji wyrzynarek opisano w poniższej tabeli.
Typ usterki Przyczyna usterki Procedura konserwacji
i naprawy (zaleca się ich
przeprowadzenie wyłącznie
w autoryzowanym serwisie)
Po włączeniu silnik nie
uruchamia się 1. Brak napięcia zasilającego
2. Uszkodzony styk lub włącznik 1. Doprowadź napięcie zasilające
2. Napraw lub wymień włącznik
Silnik elektryczny wydaje
dziwny dźwięk i nie obraca się
lub obraca się bardzo wolno 1. Spalony styk włącznika
2. Zablokowane elementy
mechaniczne
3. Nadmierny nacisk osiowy
4. Napięcie zasilające jest zbyt niskie
5. Wyłamane zęby przekładni
1. Wymień włącznik
2. Skontroluj elementy
mechaniczne
3. Zmniejsz nacisk osiowy
4. Doprowadź prawidłowe
napięcie zasilające
5. Wymień przekładnie
Nadmierne rozgrzanie skrzyni
przekładni 1. Brak smaru w skrzyni lub
zanieczyszczony smar
2. Zbyt mocno dokręcona
przekładnia lub zanieczyszczenia
wewnątrz przekładni
1. Uzupełnij lub wymień smar
2. Ustaw przekładnie, wymień
przekładnie lub usuń
zanieczyszczenia
Konserwacja i czyszczenie
Przed rozpoczęciem czynności obsługowych związanych z tym narzędziem (konserwacja, wymiana
elementu roboczego itd.) oraz przed jego przeniesieniem i przechowywaniem, należy wyjąć z niego
akumulator. W razie przypadkowego uruchomienia włącznika istnieje ryzyko powstania obrażeń.
Aby zapewnić bezpieczeństwo i najlepsze efekty pracy utrzymuj to narzędzie i jego otwory wentylacyjne
w czystości. Uchwyt brzeszczotu należy czyścić strumieniem sprężonego powietrza lub miękką szczotką.
Przed wykonaniem tej operacji wyjmij brzeszczot z uchwytu. Zapewnij prawidłowe działanie uchwytu
brzeszczotu stosując odpowiedni smar.
Znaczne zanieczyszczenie tego narzędzia może być przyczyną awarii. Dlatego nie wykonuj cięć materiałów,
przy których podczas cięcia od dołu lub nad głową występuje duża ilość pyłu.
Transport
Dostarczone akumulatory typu Li-Ion są objęte wymogami obowiązujących przepisów prawa, dotyczących
towarów niebezpiecznych. Użytkownik może przewozić te akumulatory w pojazdach bez dalszych
wymagań.
Podczas transportu wykonywanego przez osoby trzecie (na przykład transport lotniczy lub fi rmy
spedycyjne) należy przestrzegać specjalnych wymogów dotyczących pakowania i oznaczenia. Przed
transportem konieczna jest konsultacja ze specjalistą ds. materiałów niebezpiecznych.
Akumulator można wysłać wyłącznie pod warunkiem, że jego obudowa nie jest uszkodzona.
Styki akumulatora należy zakleić taśmą klejąca tak, aby zapobiec ich przesunięciu w opakowaniu
transportowym. Należy również przestrzegać wszelkich obowiązujących przepisów krajowych.