3.9.
MONTAGE ET RÉGLAGE DE L’ARRÊT BARRE (EN OPTION) (Fig. 4)
a. Monter la tige de guidage (19) dans le trou de la base.
b. Bloquer l’écrou (20).
c. Desserrer le volant (21) et positionner l’arrêt (22) à la distance désirée.
d. Bloquer le volant (21).
AGIP
OXALIS
CASTROL
SUPER
CHEVRON
EP
ESSO
KUTWELL
MOBIL
SOLVAC
SHELL
DROMUS
TOTAL
LACTUGA
IP
UTENS
TABLEAU DES HUILES
MARQUE
TYPE D'HUILE
3.10. CIRCUIT LUBRO-RÉFRIGÉRANT
(Fig. 6)
NOTES
Pour la préparation du lubro-réfrigérant
il est recommandé d’utiliser des huiles
de coupe spécifi ques indiquées dans le
tableau.
a. Préparer 14 litres d’une émulsion d’eau et
huile à 10 %.
b. Verser le contenu directement dans le
réservoir de la pompe (30).
DANGER-ATTENTION
NE PAS UTILISER LA MACHINE SANS LE LIQUIDE LUBRO-RÉFRIGÉRANT.
4. USAGE
DANGER-ATTENTION
LA MACHINE EST ÉQUIPÉE D’UN INTERRUPTEUR DE RÉSEAU F (8 - FIG. 1)
À ACTIONNER AVANT D’EFFECTUER TOUT USINAGE. UNE FOIS TERMINÉ
L’USINAGE IL EST RECOMMANDÉ DE DÉSACTIVER L’INTERRUPTEUR DE
RÉSEAU.
DANGER-PRÉCAUTION
• Éviter de porter des gants pendant la phase de coupe.
• Avant de commencer une nouvelle coupe, il est recommandé d’éliminer tout
résidu de l’usinage précédent.
• Maintenir les mains éloignées de la zone de coupe.
DANGER-ATTENTION
RODAGE DE LA LAME : EFFECTUER LA PROCÉDURE CORRECTE DE RODAGE,
COMME INDIQUÉ AU PARAGRAPHE « REMPLACEMENT DE LA LAME ».
4.1.
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA LAME (Fig. 3)
Tourner en sens horaire le volant (2) jusqu’à ce que la lampe-témoin verte s’allume.
DANGER-ATTENTION
- UNE TENSION EXCESSIVE DU RUBAN PROVOQUE UNE SORTIE DU RUBAN
MÊME DES GUIDES.
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