GICS
75
FI
Sähköliitäntä.
Käyttökohteessa olevan sähköliitännän on
oltava asennettu sähköasentajan toimesta.
Verkkojännite:
Verkkojännitteen ja jännitetaajuu-
den on oltava samat kuin koneen tyyppikilvessä
ilmoitetut arvot.
➤
Kytke koneeseen virta hetkeksi ON-/OFF-
kytkimellä (1). Katso, että kontaktilevy pyö-
rii nuolen suuntaan.
➤
Katkaise sitten virta koneesta.
Jos kontaktilevy ei pyöri nuolen suuntaan,
moottorin pyörimissuunta on annettava
muuttaa ammattitaitoisen asentajan toi-
mesta.
Hiomanauhan kiinnitys/vaihto
(kuva 2).
Pistoke on muistettava irrottaa pistorasiasta
aina ennen kaikkia koneeseen kohdistuvia
töitä.
Ennen ensimmäistä käyttökertaa koneen
pyörimissuunta on muistettava tarkastaa.
➤
Avaa suojus (19).
➤
Löysää hiomanauhan kiristinlaitetta aukai-
semmalla vipu (23) ja aseta koneeseen hio-
manauha, jonka pituus on 75 x 3000 mm.
Katso, että hiomanauha (vrt. sille annettuja
pyörimissuuntatietoja) tulee vetopyörän/
kontaktilevyn pyörimissuuntaan.
➤
Kiristä hiomanauha vivulla (23).
Hiomanauhan säätö (kuva 2).
Pistoke on muistettava irrottaa pistorasiasta
aina ennen kaikkia koneeseen kohdistuvia
töitä.
➤
Liikuta hiomanauhaa käsin ja tarkkaile
samalla, puoltaako se kontaktilevystä (22)
nähden vasempaan tai oikeaan.
➤
Aseta säätöruuvilla (18) vetopyörän (20)
ohjain niin, että hiomanauha pysyy pyöries-
sään keskellä.
➤
Sulje suojakuomu (19).
➤
Kytke virta
lyhyesti
ON-/OFF-kytki-
mellä (1).
➤
Tarkista, että hiomanauha pyörii kunnolla,
korjaa sitä tarvittaessa.
Jarrupyörän säätö (kuva 3).
Pistoke on muistettava irrottaa pistorasiasta
aina ennen kaikkia koneeseen kohdistuvia
töitä.
Suuntaisäätö
➤
Säädä jarrupyörä (21) säätöruuvilla (14) niin,
että se pyörii ylhäältä katsottuna samansuun-
taisesti kontaktilevyn (22) kanssa. Silloin
puristuspaine jakaantuu tasaisesti ja hioma-
jälki on niinikään tasainen. Optimaalinen
säätö on selvitettävä kokeillen.
Kaltevuuskulman säätö
➤
Säädä jarrupyörä (21) säätöruuvilla (15) niin,
että se on työkappaleeseen nähden hieman
kallellaan vasempaan päin.
Mitä suurempi jarrupyörän kaltevuuskulma
on, sitä korkeampi on syöttönopeus. Opti-
maalinen säätö on selvitettävä kokeillen.
Työkappaleen ohjauksen säätö
(kuva 3 + 4).
Pistoke on muistettava irrottaa pistorasiasta
aina ennen kaikkia koneeseen kohdistuvia
töitä.
Kelan (28) voi varustaa ohjauselementeillä
(3 kpl, optio), joita käytetään tarpeen mukaan
työkappaleesta riippuen:
– Muovinen ohjauskisko kevytmetalliputkille,
koko kork. 90 mm Ø.
– Messinkinen ohjauskisko teräsputkille, koko
kork. 90 mm Ø.
– Ohjausrulla putkille, 60 mm Ø ja sitä suu-
rempi.
➤
Vie kela (28) kammen (7) avulla aivan ala-
asentoon.
➤
Kierrä syöttöyksikköä kammella (13) niin
paljon ulospäin, että koko kelaan (28) pää-
see käsiksi.
➤
Vedä kelan lukko (29) ulos ja kierrä ko. työ-
hön sopiva ohjauselementti paikalleen.
➤
Työnnä lukko (29) takaisin kiinni.
3 94 10 006 000 - Buch Seite 75 Freitag, 20. Oktober 2006 8:31 08