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Avant la première mise en service, contrôler le sens de
rotation du moteur.
Si c’est le mauvais sens de rotation, la
pièce à travailler peut être projetée et causer des acci-
dents. Seul un électricien professionnel a le droit d’inver-
ser le sens de rotation.
Lors de la mise en marche de l’appareil, veiller à ce que
l’utilisateur ou d’autres personnes ne se tiennent pas direc-
tement à côté de la bande abrasive.
La bande abrasive peut
se déchirer et entraîner de graves blessures.
Vue générale.
1 Capot de protection supérieur
2 Vis étoile, capot de protection
3 Vis, réglage de la cote de la fente
4 Butée
5 Protection contre les étincelles
6 Vis papillon, protection contre les étincelles
7 Support de ponçage
8 Boîte à copeaux
9 Tubulure pour aspiration des poussières
10 Vis, boîte à copeaux
11 Vis étoile pour support de ponçage
12 Vis de réglage, support de ponçage pour surfaces pla-
nes
13 Levier de serrage
14 Vis, réglage grossier de la tension de la bande
15 Touche Arrêt d’urgence
16 Fiche
17 Vis étoile, ajustage de la bande
18 Fentes d’aération
19 Interrupteur Marche/Arrêt
20 Modification de la vitesse de rotation (seulement pour
les modèles 2H)
21 Roue de contact
22 Support de ponçage pour surfaces planes
23 Roue d’entraînement
24 Graisseur
25 Vis pour capot latéral
26 Capot latéral
27 Plaque d’avertissement
Utilisation de l’appareil.
L’appareil est conçu pour le ponçage stationnaire de
matériaux métalliques en utilisant des bandes abrasives
autorisées par le fabricant ou en travaillant de façon
mobile avec le dispositif GRIT GIM.
Indications de montage.
Fixer l’appareil sur le socle GRIT GIB, GIBE (voir instruc-
tions de montage). La fixation du socle sur le sol et de
l’appareil sur le socle doit satisfaire aux forces générées
pendant le travail.
Pour le montage, utiliser des vissages appropriés (diamè-
tre, longueur).
Branchement électrique.
Le branchement électrique sur les lieux d’installa-
tion doit être effectué par un électricien profes-
sionnel.
Respecter la tension du réseau :
La tension et la fréquence
de la source de tension doivent correspondre aux indica-
tions relevées sur la plaque signalétique de l’appareil.
Avant la première mise en service, contrôler le sens de
rotation du moteur. Seul un électricien professionnel a le
droit d’inverser le sens de rotation.
Réglages.
Avant d’effectuer des travaux sur l’appareil, retirer la
fiche de la prise du courant.
Ajuster la protection contre les étincelles (5).
➤
Desserrer les deux vis papillon (6) et ajuster la pro-
tection contre les étincelles (5) de sorte que la bande
abrasive soit couverte le plus possible.
➤
Resserrer les deux vis papillon.
Ajuster le support de ponçage (7) (Figure 1).
➤
Desserrer la vis étoile (11) et régler la cote de la
fente sur
2 mm max
.
➤
Resserrer la vis étoile.
Ajuster la butée (4) (Figure 2).
➤
Desserrer les vis (3) et régler la cote de la fente. La
cote de la fente doit être de
2 mm max.
!
➤
Resserrer les vis (3).
Ajuster le supporte de ponçage pour surfaces
planes (22).
Lors du ponçage de surfaces planes, le support (22) doit
être ajusté en parallèle à la bande abrasive et la toucher
sur toute sa surface.
➤
Desserrer la vis (25) et abaisser le capot latéral (26).
➤
Desserrer les vis (12) et ajuster le support de pon-
çage pour surfaces planes (22). Resserrer les vis (12).
➤
Fermer le capot latéral (26) et resserrer la vis (25).
Contrôler la cote de la fente sur la butée (4) (max
2 mm). (Figure 2)
Centrage de la bande.
Mettre
brièvement
l’appareil en marche
et contrôler si bande est bien centrée.
A l’aide de la vis étoile (17), ajuster la
bande pour la mettre au centre, si la
bande va vers la droite ou vers la gauche.
Au cas où la bande ne se laisse pas centrer :
➤
Nettoyer la roue d’entraînement (23) et la roue de
contact (21) avec de l’air comprimé.
➤
Contrôler si la roue d’entraînement et la roue de
contact présentent des signes d’usure ou de défor-
mation. Faire immédiatement remplacer les parties
endommagées !
Changement de la bande.
Avant d’effectuer des travaux sur l’appareil, retirer la
fiche de la prise du courant.
➤
Desserrer la vis (25) et abaisser le capot latéral (26).
Desserrez la vis étoile (11) et retirez le support de pon-
çage et la boîte à copeaux (8).
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