35
75036207 - KJ 47 - rev 00 - ( 06-2024)
KJ 47
PL
RUS
PT
E
MANUTENCIÓN
Manutención diaria
- Controlar que el tirante fileteado no se encuentre estropeado.
- Controlar el sistema de alimentación del aire comprimido.
- Controlar que no ocurran pérdidas de aire o de aceite. En este caso sustituir posibles uniones o juntas estropeadas.
- Controlar que la presión máxima de alimentación sea
7 bares
.
Manutención semanal
- Controlar el nivel de aceite probando la carrera de la remachadora. Si necesario llenar para prevenir malfuncionamientos de la remachadora como indicado (fig.
f18
)
.
Revisión de la remachadora
Se aconseja revisar completamente la remachadora después de
300
.000 ciclos
o
cada año
.
En este caso dirigirse sólo a centros autorizados por la
FAR S.r.l.
ELIMINACIÓN DE LA REMACHADORA
Para eliminar la remachadora seguir con atención cuanto establecido por las leyes nacionales.
Despues de haber desconectado la remachadora respecto del sistema neumatico, proceder con el desmontaje de todos los componentes dividendoles segun
sus categorias: acero, aluminio, material plastico, ecc.
La eliminación de los componentes deberá efectuarse según lo dispuesto por las normas vigentes.
KONSERWACJA
Konserwacja codzienna:
-
sprawdzamy czy gwintowany trzpień nie jest uszkodzony;
-
sprawdzamy instalvację zasilania powietrzem;
-
upewnić się że nie ma wycieków oleju lub nieszczelnych przewodów powietrza;
-
upewnić się ze ciśnienie zasilające nie przekracza
7 bar
.
Konserwacja tygodniowa:
-
sprawdzamy poziom oleju
(
rys
f18
).
Przegląd serwisowy
Zalecamy gruntowny przegląd narzędzia po
300
.000 cykli
lub corocznie.
W takim przypadku, przeglądu może dokonać tylko autoryzowany serwis
FAR
.
UTYLIZACJA ZUŻYTEGO NARZĘDZIA
W przypadku zużytego narzędzia, jego utylizacje przeprowadzamy zgodnie z przepisami danego kraju.
Po odłączeniu urządzenia od instalacji pneumatycznej, należy przystąpić do demontażu poszczególnych komponentów, segregując je w zależności od ich typologii: stal, aluminium, materiał plastikowy, itd.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Повседневное обслуживание
-
Проверить целостность резьбовой тяговой штанге.
-
Проверить систему подачи сжатого воздуха.
-
Проверить имеются ли утечки воздуха или масла. При их наличии, заменить повреждённые фитинги или прокладки.
-
Проверить давление подачи сжатого воздуха, которое не должно превышать макс.
7 бар
.
Еженедельное обслуживание
-
Проверить уровень масла, путём проверки хода заклёпывающего аппарата. При необходимости добавить масла, чтобы избежать повреждения заклёпывающего аппарата, следуя порядку действий, описанному
на странице (
f18
).
Технический осмотр
Рекомендуется производить полный технический осмотр заклёпывающего аппарата после
300
.000
рабочих циклов или раз в год.
Для этого необходимо обращаться в официальные центры поддержки, имеющие авторизацию компании
FAR s.r.l.
ПЕРЕРАБОТКА ЗАКЛЁПЫВАЮЩЕГО АППАРАТА
Для переработки заклёпывающего аппарата соблюдать положения и нормы местного законодательства.
После того, как аппарат будет отсоединен от системы сжатого воздуха, необходимо разобрать аппарат на отдельные компоненты и рассортировать их в зависимости от материала: сталь, алюминий,
пластмасса и т.п.
Переработать утильсырьё в соответствии с нормативами действующего местного законодательства.
MANUTENÇÃO
Manutenção diária
- Controlar se o tirante roscado não está danificado.
- Controlar o sistema de alimentação do ar comprimido.
- Controlar se não há fugas de ar nem de óleo. Se houver, substituir as eventuais conexões ou guarnições danificadas.
- Controlar se a pressão de alimentação do ar comprimido é de no máx.
7 bar
.
Manutenção semanal
- Controlar o nível do óleo verificando o curso da rebitadora. Se for preciso, reabastecer para prevenir maus funcionamento da rebitadora conforme indicado (fig.
f18
).
Revisão da rebitadora
É aconselhável fazer uma revisão completa da rebitadora após
300
.000 ciclos
ou uma vez
por ano
.
Neste caso, contactar exclusivamente os centro autorizados pela
FAR S.r.l.
ELIMINAÇÃO DA MÁQUINA DE REBITAR
Para a eliminação da rebitadora, respeitar as prescrições impostas pelas leis nacionais.
Depois de ter desligado a máquina do sistema pneumático, proceder à desmontagem dos vários componentes separando-os em função do seu tipo: aço, alumínio,
material plástico, etc.
Proceder em seguida à eliminação respeitando as leis em vigor.