Facom B12.SECU, Original Instructions Manual

Page: 3 / 24

3/ MISE EN CHARGE DU BOOSTER
Il faut toujours laisser son booster en charge lorsqu’il n’est pas utilisé.
Avant de mettre en charge votre booster assurez-vous que les câbles sont enroulés séparément sur la caisse du booster de
façon identique à la photo de la nomenclature.
Tous les boosters FACOM doivent être mis en charge dans un local aéré et sec.
Utiliser uniquement le chargeur FACOM B12.1B-CH 12V 2A pour charger votre BOOSTER.
Brancher la prise « allume cigare » du chargeur dans le booster.
Brancher le chargeur au secteur.
Le voyant de gauche jaune indique que le booster est en charge.
Le voyant central vert indique que le booster est chargé.
Le voyant de droite rouge indique que le chargeur n’est pas correctement branché au booster.
Lorsque le booster est chargé il faut le laisser en charge.
Le B12.1B-CH est équipé d’un mode « FLOATING » qui maintient le booster chargé sans risque de l’endommager.
4/ CONTRÔLE DU NIVEAU DE CHARGE
Pour contrôler le niveau de charge de votre booster il faut s’assurer qu’il soit déconnecté de son chargeur.
Appuyer sur le bouton de contrôle de charge.
Pour une pleine charge le voltmètre doit indiquer 13V.
Il ne faut utiliser le booster que si l’aiguille se trouve dans les zones jaunes ou vertes lors du test de tension.
Le voltmètre de contrôle de charge peut également être utilisé pour vérifier que l’alternateur du véhicule charge.
20 secondes après le démarrage du véhicule, le voltmètre doit indiquer 14V à 14,4V à 2000 tours par minutes.
5/ UTILISATION DU BOOSTER
Avant d’utiliser le booster il faut vérifier :
- Que le véhicule est calé, que la transmission est au point mort, que le véhicule ne présente pas de défaut et qu’il soit
en bon état mécanique.
- Que le ou les opérateurs soient formés et connaissent l’utilisation du booster.
- Que les procédures du constructeur du véhicule soient respectées.
- Vérifier que le niveau de charge du booster est suffisant.
- Vérifier que le booster est posé sur une surface stable, soit au sol soit sur le véhicule.
- Vérifier que l’interrupteur de puissance est sur OFF et que la clé est retiré de l’interrupteur.
- Brancher en premier la pince rouge po sur la borne po du véhicule, puis brancher la pince noir négative - .
- Vérifier que l’alarme ne sonne pas. Si l’alarme sonne débrancher immédiatement le booster et le rebrancher correctement.
- Vérifier que le booster et ses câbles, ou tout autre objet et personne, ne soit en contact ou à proximité d’un organe mobile
dans le moteur. (Courroie par exemple)
- Mettre l’interrupteur de puissance en position « ON »
- Démarrer le véhicule.
Attention de ne pas actionner le démarreur plus de 8 secondes.
- Si plusieurs essais sont nécessaires pour démarrer le véhicule, attendre 3 minutes entre deux essais.
- Vérifier que le niveau de charge est suffisant entre deux essais.
- Après le démarrage mettre l’interrupteur de puissance en position « OFF » et retirer la clé de l’interrupteur.
-
Débrancher la pince négative noir – en premier
et ranger le câble et la pince, puis débrancher la pince
positive rouge + et ranger le câble et la pince.