37
HOLD
V.
COM
DWELL.TACH
10A
706
DC V
AC V
OFF
TACHO x 10
DWELL
DWELL
MAX
500V
MAX 10A
FUSED
250V MAX
MAX
1000V
750
10A
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
%
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
DC
200
2K
20K
200K
2M
20M
200m
2
20
200
200V
750
1000V
°
HOLD
AC
2
BAT
HOLD
V.
COM
DWELL.TACH
10A
706
DC V
AC V
OFF
TACHO x 10
DWELL
DWELL
MAX
500V
MAX 10A
FUSED
250V MAX
MAX
1000V
750
10A
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
%
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
DC
200
2K
20K
200K
2M
20M
200m
2
20
200
200V
750
1000V
°
HOLD
AC
20
BAT
Misura d’intensità corrente continua
Interrompere il circuito, sistemare le punte di contatto in serie sul circuito da misurare.
Mettere il circuito sotto tensione, leggere il valore misurato.
Risoluzione
10 mA
Precisione
±
1,2%
Protezione mediante fusibile 10 A 250 V
(Ved. capitolo Pezzi di ricambio).
Stato dei contatti platinati
Inserire il cavo alla massa dello spinterogeno.
Inserire il cavo rosso sulla parte mobile dei contatti platinati o sul filo d’uscita
primario. Mettere il contatto accertandosi che le punte platinate combacino.
Sul display appare un valore espresso in Volt. Al di sotto di 250 mV, viene emesso
un segnale acustico continuo, ció significa che le punte platinate sono in buono stato.
Oltre i 250 mV, il segnale acustico si arresta e ció sta a significare che le punte
platinate sono guaste.
Misura dell’angolo di camma in gradi
Selezionare il numero giusto di cilindri.
Inserire il cavo rosso sul morsetto ruttore della bobina.
Collegare il cavo nero alla massa del veicolo.
Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino ad ottenere il regime minimo senza
adoperare lo starter prima di aver controllato l’angolo di camma.
Risoluzione 0.1 gradi
Precisione
±
3%
Protezione contro i sovraccarichi 250V DC/AC massimo
(Ved. disegno a pagina 38).
