19
HOLD
V.
COM
DWELL.TACH
10A
706
DC V
AC V
OFF
TACHO x 10
DWELL
DWELL
MAX
500V
MAX 10A
FUSED
250V MAX
MAX
1000V
750
10A
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
%
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
DC
200
2K
20K
200K
2M
20M
200m
2
20
200
200V
750
1000V
°
HOLD
AC
2
BAT
HOLD
V.
COM
DWELL.TACH
10A
706
DC V
AC V
OFF
TACHO x 10
DWELL
DWELL
MAX
500V
MAX 10A
FUSED
250V MAX
MAX
1000V
750
10A
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
%
4 Cyl
5 Cyl
6 Cyl
8 Cyl
DC
200
2K
20K
200K
2M
20M
200m
2
20
200
200V
750
1000V
°
HOLD
AC
20
BAT
Intensitätsmessung Gleichstrom
Stromkreis unterbrechen. Die Prüfspitzen in Reihe an den zu prüfenden Kreis
ansetzen. Strom einschalten und Wert ablesen.
Auflösung
10 mA
Genauigkeit
±
1,2%
Schutz durch Sicherung 10 A 250 V
(Siehe § Ersatzteile)
Zustand der Unterbrecherkontakte
Schwarzes Kabel an die Masse der Zündung anschließen.
Rotes Kabel am beweglichen Teil der Unterbrecherkontakte, oder am primären Ausgangskabel
anschließen. Zündung einschalten und darauf achten, daß die Unterbrecherkontakte geschlossen
sind. Im Display erscheint ein Wert in Volt. Bei weniger als 250 mV wird ein Dauerton hörbar
: die Unterbrecherkontakte schließen gut. Oberhalb von 250 mV ist kein Hörsignal zu hören
: die Unterbrecherkontakte sind defekt.
Messung des Schließwinkels in Grad
Zylinder-Anzahl auswählen.
Rotes Kabel an die Unterbrecher-Klemme der Zündspule anschließen. Schwarzes
Kabel an der Masse des Fahrzeugs ansetzen.
Motor starten und laufen lassen, bis die normale Leerlaufgeschwindigkeit erreicht ist,
bevor der Schließwinkel gemessen wird.
Auflösung
0,1 Grad
Genauigkeit
±
3%
Schutz gegen Überlastungen 250 V DC/AC maxi
(siehe Zeichnung Seite 20)
