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INSTALLATION AVEC LE VENTILATEUR IB600 INTERNE (cfm 600)
1. Installez le plat B (le SCHÉMA 8) qui est venu avec le kit interne
de ventilateur, sur le rangehood. Utilisez 9 vis fournies avec le kit
de ventilateur
6.
(voir le SCHÉMA 13) enlever la couverture du compartiment de
câblage de champ avec un tournevis Phillips. Alimentez le câble
d'alimentation d'énergie par le coup de grâce électrique. Reliez le
câble d'alimentation d'énergie au câble de rangehood. Attachez
le fil blanc de l'alimentation d'énergie au fil blanc du rangehood
avec a tordre-sur le type connecteur de fil. Attachez le graphite de
l'alimentation d'énergie au graphite du rangehood avec a tordre-sur
le type connecteur de fil. Attachez câble d'alimentation d'énergie
câble de masse à la vis verte fournie. Utilisant les 4 trous fournis vis-
sez le compartiment de câblage de champ dans le mur ou le coffret
comme dicté par votre endroit de câble d'alimentation d'énergie (vis
non fournies). Remplacez la couverture.
7. Reliez la canalisation à l'amortisseur et scellez tous les raccorde-
ments avec la bande de conduit. Installez les filtres de graisse et le
rail de graisse. (voir la page 11 pour des instructions)
8. Allumez l'alimentation d'énergie. Allumez le ventilateur et allumez.
Si le rangehood ne fonctionne pas, vérifiez que le disjoncteur n'est
pas déclenché ou le fusible de maison n'est pas soufflé. Si l'unité
ne fonctionne toujours pas, déconnectez l'alimentation d'énergie et
vérifiez que les rapports de câblage ont été établis correctement.
FIGURE 8
2
. Installez les 4 morceaux latéraux sur le capot utilisant des vis
(de 16) parts 9b dedans (le SCHÉMA 9).
FIGURE 9
5.
Attachez le capot dans le coffret utilisant (12) 9c. vis dans le
coffret. Le SCHÉMA 12
FIGURE 12
FIGURE 10
3. Installez le kit de moteur sur le capot utilisant les 2 vis fournies
avec le kit de moteur dans le dos du capot. (Le SCHÉMA 10)
4. Reliez le fil qui vient avec le kit de moteur du côté du moteur
au raccordement sur l'intérieur du panneau léger dans le capot.
L'extrémité de 9 trous du fil est installée dans le moteur, l'extrémité
de 6 trous est reliée au panneau léger (le SCHÉMA 11)
FIGURE 11
FIGURE 13
B
