3
FRAN
Ç
AIS
3 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tension d’alimentation
230Vca (+6% -10%) - 50Hz
Puissance absorbée
10W
Charge maxi Moteurs
150W x 2
Courant maxi accessoires
(+24V)
250 mA
Courant maxi accessoires
BUS
400 mA
Température de
fonctionnement
-20°C +55°C
Fusibles de protection
F1 = autorégénérateur; F2 = T2A-250V
Logiques de
fonctionnement
EP, A
Temps de fonctionnement
(délai d’attente)
1 minute (fixe)
Temps de pause
Variable en fonction de l’apprentissage
(10 min. maxi)
Entrées bornier
Open A, Open B, Stop, BUS (E/S)
Entrées connecteur
Alimentation, batterie,
module XF433 ou XF868
Sorties bornier
Moteurs, lampe clignotante, alimentation
accessoires, électroserrure, contact
lumière de service (90 s fixe)
Fonctions programmables
Logique (A, EP), Vitesse (haute 13e/s et
basse 10e/s)
Fonctions apprentissage
Temps de pause, retard de vantail 2 en
fermeture
Types de canaux radio
intégrés
DS, SLH (maxi 250 canaux)
LC (maxi 250 canaux – UNIQUEMENT
POUR CERTAINS MARCHÉS)
J1
Connecteur ALIMENTATION
J2
Bornier commande LUMIÈRE DE SERVICE
J3
Bornier LAMPE CLIGNOTANTE
J4
Bornier ÉLECTROSERRURE
J5
Bornier COMMANDES
J7
Bornier MOTEUR 1
J8
Bornier MOTEUR 2
J9
Embrochage rapide MODULE XF
J10
Bornier BUS
J11
Connecteur BATTERIE
SW1
Bouton-poussoir SETUP
SW2
Bouton-poussoir SPEED
SW3
Bouton-poussoir LOGIC
DS1
Dip-switche programmation
F1
Fusible protection accessoires
F2
Fusible protection transformateur et moteurs
LED
LEDs de signalisation
3.1 DESCRIPTION DES COMPOSANTS
Borne et/ou Bornier
Description
Dispositif connecté
1
J5
+24V
Alimentation accessoires
2
GND
Négatif
3
STOP
Dispositif avec contact
N.F. qui provoque
le blocage de
l’automatisme
4
OPEN B
Dispositif avec contact
N.O. (voir chap. LOGIQUES
DE FONCTIONNEMENT)
5
OPEN A
J10
Borne ROUGE
BUS
Dispositifs de sécurité
avec technologie BUS
J2
Borne GRISE
SERVICE
LIGHT
Sortie commande Lumière
de service (connecter une
bobine relay à 24Vcc-
100mA maxi)
J3
Borne ORANGE
LAMP
Lampe clignotante
24Vcc - 15W
J4
Borne BLEU CLAIR
LOCK
Électroserrure
12Vca ou 24Vcc (à installer
sur vantail 1)
J7
MOT1
Moteur 1 (vantail 1)
J8
MOT2
Moteur 2 (vantail 2)
3.2 DESCRIPTION DES BORNIERS
4 PROGRAMMATION DE LA LOGIQUE
La logique de fonctionnement peut être sélectionnée à tout
moment en appuyant sur le bouton-poussoir SW3.
La logique sélectionnée est ensuite affichée par la LED LD7:
LED allumée = logique AUTOMATIQUE (A)
LED éteinte = logique SEMI-AUTOMATIQUE PAS À PAS (EP)
5 PROGRAMMATION DE LA VITESSE
La vitesse de fonctionnement peut être réglée à tout moment
en appuyant sur le bouton-poussoir SW2.
La logique sélectionnée est ensuite affichée par la LED LD8:
LED allumée = GRANDE vitesse (13e/s)
LED éteinte = FAIBLE vitesse (10e/s)
On entend par vantail 1 le vantail qui s’ouvre le
premier en ouverture.
La commande lumière de service est active
durant toute l’actionnement en ouverture ou en
fermeture du portail et durant les 90 secondes
suivantes.
3.3 FONCTION ANTI-ÉCRASEMENT
Si le portail rencontre un obstacle durant le mouvement d’ou-
verture ou de fermeture, la fonction anti-écrasement s’active
en inversant le sens de marche de l’opérateur, augmentant
ainsi le degré de sécurité de l’automatisme.
On peut régler la sensibilité de l’anti-écrasement au moyen du
DIP-SWITCHE n°3 (voir par.6.2).
