F.F. Group GHE 79 R PLUS, Original Instructions Manual

Page: 31 / 80

Ελληνικά | 31
www.ffgroup-tools.com
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα
(Εικ.11.1).
2. Βεβαιωθείτε ότι το στοιχείο φίλτρου αέρα
(Εικ.11.2) είναι απαλλαγμένο από καθαρσίες
και σε καλή κατάσταση. Εάν είναι βρώμικο,
αφαιρέστε το και καθαρίστε το.
f
Για να καθαρίσετε ένα στοιχείο φίλτρου αέρα
αφρού πλύνετε το με απορρυπαντικό σπιτιού
και ζεστό νερό και αφήστε το να στεγνώσει. Στη
συνέχεια, βυθίστε το σε καθαρό λάδι κινητήρα
και πιέστε απαλά ώστε να στραγγίξετε από το
περίσσιο λάδι. Εάν απαιτείται, αντικαταστήστε
το με ένα νέο.
f
Για να καθαρίσετε ένα στοιχείο φίλτρου
αέρα χαρτιού, καθαρίστε ελαφριά βρωμιά
χτυπώντας το απαλά μερικές φορές σε σκληρή
επιφάνεια και αντικαταστήστε εάν υπάρχει
βαριά βρωμιά.
3. Καθαρίστε το εσωτερικό της θήκης του φίλ ­
τρου αέρα και το κάλυμμα από βρωμιά με ένα
μαλακό πανί. Εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμέ ­
νος με φίλτρο αέρα τύπου σε λάδι, αντικατα ­
στήστε το λάδι με νέο λάδι κινητήρα.
4. Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου αέρα
και ακολουθήστε την αντίστροφη διαδικασία
για να επανατοποθετήσετε το κάλυμμα του
φίλτρου αέρα.
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ
Μην καθαρίζετε ποτέ το φίλτρο αέρα με βενζίνη ή
απορρυπαντικά χαμηλού σημείου ανάφλεξης για να
αποφύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν ο κινητήρας λειτουργεί συχνά υπό συνθήκες
αυξημένης σκόνης ή άλλες δυσμενείς συνθήκες,
καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου αέρα κάθε 10 ώρες.
Εάν είναι απαραίτητο, αλλάξτε το στοιχείο φίλτρου
αέρα κάθε 25 ώρες.
ΜΠΌΥΖΙ
Για να συντηρήσετε το μπουζί:
1. Αφαιρέστε το καλώδιο μπουζί για να έχετε
πρόσβαση στο μπουζί.
2. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο
μπουζί για να αφαιρέσετε προσεκτι κά το μπου ­
ζί.
3. Επιθεωρήστε την κατάσταση του μπουζί και
του ηλεκτροδίου του. Πρέπει να είναι καθα ρό
και να μην είναι φθαρμένο. Ελέγξτε ότι το διά ­
κενο μπουζί κυμαίνεται μεταξύ 0,7 και 0,8 mm
(Εικ. 12.4). Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το
μπουζί με ένα νέο.
4. Βιδώστε προσεκτικά το μπουζί στον κινητήρα
με το χέρι.
5. Αφού βιδώσετε μερικές σπείρες, χρησιμοποι­
ήστε το κατάλληλο εργαλείο μπουζί για να σφί­
ξετε σταθερά το μπουζί, προσέχοντας να μην
χρησιμοποιήσετε υπερβολική δύναμη ώστε να
βλάψετε το σπείρωμα.
6. Επανασυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.
ΠΡΌΣΌΧΗ
Μην αφήνετε ποτέ βρωμιά ή υπολείμματα να εισέλ ­
θουν στον κύλινδρο. Πριν αφαιρέσετε το μπουζί,
καθαρίστε προσεκτικά τόσο το μπουζί όσο και την
περιοχή της κύλινδρο­κεφαλής.
ΚΆΠΆΚΙ ΙΖΗΜΆΤΩΝ ΚΆΥΣΙΜΌΥ
ΠΡΌΣΌΧΗ
Συντηρείτε το καρμπυρατέρ μόνο σε εξωτερι ­
κούς και καλά αεριζόμενους χώρους.
Για να συντηρήσετε το καπάκι ιζημάτων καυσί μου
(Εικ. 13):
1. Γυρίστε το μοχλό καυσίμου στη θέση “OFF”.
2. Αφαιρέστε το καπάκι ιζημάτων καυσίμου του
καρμπυρατέρ μαζί με το λαστιχάκι στεγανο ­
ποίησής του.
3. Πλύνετε τα μέρη που αφαιρέσατε σε διάλυμα,
στεγνώστε διεξοδικά.
ΠΡΌΣΌΧΗ
Μην καθαρίζετε ποτέ το καπάκι ιζημάτων καυ­
σίμου με βενζίνη ή απορρυπαντικά χαμηλού ση­
μείου ανάφλεξης για να αποφύγετε τον κίνδυνο
πυρκαγιάς ή έκρηξης.
4. Αντικαταστήστε το λαστιχάκι στεγανοποίησης
με καινούργιο αν απαιτείται.
5. Επανατοποθετήστε το λαστιχάκι στεγανοποί­
ησης και το καπάκι ιζημάτων καυσίμου και
ασφαλίστε τα στη θέση τους.
6. Γυρίστε το μοχλό καυσίμου στη θέση “ΌΝ” και
ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσίμου.
ΦΙΛΤΡΌ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Το δοχείο καυσίμου ενδέχεται να είναι εφοδια­
σμένο με ένα φίλτρο, ανάλογα με το μοντέλο του
σκαπτικού, που βρίσκεται στην τάπα του δοχείου
καυσίμου. Το φίλτρο καυσίμου μπορεί να διαχω­
ριστεί και πρέπει να ελέγχεται περιοδικά. Εάν το
φίλτρο είναι βρώμικο, καθαρίστε το και αντικατα­
στήστε το με ένα νέο όταν απαιτείται. Σε περίπτω­
ση που το εσωτερικό του δοχείου καυσίμου είναι
βρώμικο, μπορεί να καθαριστεί ξεπλένοντάς το
με καθαρή βενζίνη.
ΚΆΘΆΡΙΣΜΌΣ
Χρησιμοποιήστε μια μικρή μαλακή βούρτσα για
να καθαρίσετε το εξωτερικό του μηχανήματος.
Μην χρησιμοποιείτε ισχυρά απορρυπαντικά. Τα
οικιακά καθαριστικά που περιέχουν αρωματικά
έλαια όπως πεύκο και λεμόνι και διαλύτες όπως
κηροζίνη μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στο
πλαστικό περίβλημα ή στη λαβή. Σκουπίστε τυχόν
υγρασίες με ένα μαλακό πανί.
ΆΠΌΘΗΚΕΥΣΗ
ΠΡΌΣΌΧΗ
Μην αποθηκεύετε ποτέ το μηχάνημα με καύσιμο
στη δεξαμενή και αφήνετε πάντα να κρυώσει πριν
την αποθήκευση. Αποθηκεύστε το μηχάνημα μόνο
σε ξηρούς και καλά αεριζόμενους χώρους.
Σε περίπτωση που η μονάδα θα αποθηκευτεί για
μεγάλο χρονικό διάστημα, χρησιμοποιήστε την
ακό λουθη διαδικασία αποθήκευσης:
1. Αποστραγγίστε όλο το καύσιμο από το ρεζερ ­
βουάρ καυσίμου.
2. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργήσει μέχρι να σταματήσει μόνος του.
Αυτό εξασφαλίζει ότι όλο το καύσιμο έχει απο ­
στραγγιστεί από το καρμπυρατέρ.
3. Αντικαταστήστε το λάδι του κινητήρα με και ­
νούριο.
4. Αντικαταστήστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτή ­