F.F. Group CP1 484 W, Operator'S Manual

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10. TABLEAU DES OPÉRATIONS D’ENTRETIEN
Intervention Périodicité Remarques
MACHINE
Contrôle de toutes les fixations ; contrôles de sécurité / vérification des commandes ;
vérification des protections de déchargement arrière/latéral ; vérification du sac
de ramassage, du déflecteur de déchargement latéral ; vérification de l’organe de
coupe.
Avant l’utilisation par. 6.2.2
Nettoyage général et contrôle ; contrôle des dommages éventuellement
présents sur la machine. Si nécessaire, contacter le centre d’assistance
agréé.
À la fin de
chaque utili -
sation
par. 7.4
Remplacement de l’organe de coupe - par. 7.3.1 ***
MOTEUR
Contrôle / appoint du carburant ; Contrôle et appoint de l’huile moteur Avant l’utilisation par. 6.1.1 / 7.2.1 * / 7.2.2 *
Contrôle et nettoyage du filtre à air ; Contrôle et nettoyage des contacts de
la bougie ; Remplacement de la bougie ; Chargement de la batterie
* * / par. 7.5 *
* Consulter le manuel du moteur. ** Opérations à effectuer aux premiers signes de dysfonctionnement
***Opération devant être exécutée auprès du revendeur ou d’un centre spécialisé
11. IDENTIFICATION DES ANOMALIES
Si les anomalies persistent après avoir appliqué le solutions décrites ci-dessus, contacter le revendeur.
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTIONS
1. Le moteur ne
démarre pas,
il ne reste pas
allumé, il fonc -
tionne mal ou
s’arrête durant
le travail.
Procédure de démarrage incorrecte. Suivre les instructions (voir chap. 6.3).
Absence d’huile ou d’essence dans le
moteur.
Contrôler les niveaux d’huile et d’essence (voir chap. 7.2.1 / 7.2.2).
Bougie sale ou distance entre les élec -
trodes non correcte.
Contrôler la bougie (Consulter le manuel du moteur).
Filtre à air bouché. Nettoyer et/ou remplacer le filtre (Consulter le manuel du moteur).
Problèmes de carburation. Contacter le centre d’assistance agréé.
Il se peut que le flotteur soit bloqué. Consulter le manuel du moteur et contacter le centre d’assistance
autorisé.
2. Moteur noyé. La poignée de démarrage manuel a
été actionnée à trop de reprises avec le
starter allumé.
Consulter le manuel du moteur.
La poignée de démarrage manuel a
été actionnée à trop de reprises avec le
capuchon de la bougie retiré.
Remettre le capuchon de la bougie et essayer de rallumer le
moteur.
(Consulter le manuel du moteur).
3. Le sac de
ramassage
ne recueille
plus l’herbe
coupée.
L’organe de coupe a heurté un corps
étranger et a pris un coup.
Arrêter le moteur et retirer le capuchon de la bougie. Vérifier les
éventuels dommages et contacter un centre d’assistance (par.
7.3.1).
L’intérieur du châssis est sale. Nettoyer l’intérieur du châssis (par. 7.4.2).
4. L’herbe est
difficile à
couper.
L’organe de coupe n’est pas en bon état. Contacter un centre d’assistance pour l’affûtage ou le remplace -
ment de l’organe de coupe.
5. Vous perce -
vez des bruits
et/ou vibra-
tions exces -
sives pendant
le travail.
pièces détériorées ou desserrées.
La broche s’est délogée sur l’organe
de coupe.
Arrêter la machine et détacher le câble de la bougie (Fig. 23.B).
Vérifier les éventuels dommages ou pièces desserrées.
Les vérifications, les remplacements ou les réparations doivent
être effectués par un centre d’assistance agréé.
Fixation de l’organe de coupe desserrée
ou organe de coupe endommagé.
Arrêter le moteur et retirer le capuchon de la bougie (Fig.23.B).
Contacter un centre d’assistance (par. 7.3.1).
12. ÉQUIPEMENTS SUR DEMANDE
12.1 KIT POUR MULCHING ( Fig.28)
Il hache finement l’herbe coupée et la laisse sur le terrain.