Ezgo INDUSTRIAL 1000 2007, Owner'S And Service Manual

Page: 102 / 138

KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEITA
Sivu 12
Käyttö- ja huolto-ohje
Lue kaikki käyttöohjeet, jotta tutustuisit ajoneuvoon. Kiinnitä huomiota kaikkiin varoitus- ja huomautuskilpiin
VANTEET JA RENKAAT
Renkaiden paikkaus
Työkaluluettelo Määrä vaadittu
Rengasavain, 3/4" ....................................................... 1
Iskuhylsy, 3/4", 1/2" käyttöpää .................................... 1
Iskuavain, 1/2" käyttöpää ............................................ 1
Momenttiavain, 1/2" käyttöpää .................................... 1
Renkaan räjähtäminen voi aiheuttaa vakavia
ruumiinvammoja tai jopa kuolemaan johtavan
o n n e t t o m u u d e n . Ä l ä k o s k a a n y l i t ä
täyttöpainetta, joka on merkitty renkaaseen.
Jotta rengas ei räjähtäisi, paineista rengas
p i e n e l l ä m ä ä r ä l l ä p a i n e i l m a a , j o t a
annostellaan pieninä määrinä. Koska
pienikokoisten renkaiden tilavuus on pieni,
y l i p a i n e v o i k e h i t t y ä m u u t a m a s s a
s e k u n n i s s a . Äl ä k o s k a a n y l i t ä
rengasvalmistajan suosituksia kun täytät
r e n k a i t a . Su o j a a k a s v o t j a s i l m ä t
pakenevalta ilmalta, kun irrotat venttiiliä.
Rikkoutuneen hylsyn aiheuttamien vakavien
ruumiinvammojen välttämiseksi renkaiden
irrottamisen yhteydessä, käytä ainoastaan
i s k u a v a i m e n k a n s a a k ä y t e t t ä v ä k s i
tarkoitettuja hylsyjä.
Ole varovainen täyttäessäsi renkaita. Liika
t ä y t t ä m i n e n v o i a i h e u t t a a r e n k a a n
i r t o a m i s e n p y ö r ä s t ä t a i r e n k a a n
räjähtämisen. Molemmat voivat aiheuttaa
vakavia ruumiinvammoja.
Ole varovainen täyttäessäsi renkaita. Koska
pienikokoisten renkaiden tilavuus on pieni, ylipaine voi
kehittyä muutamassa sekunnissa. Liika täyttö voi
aiheuttaa renkaan irtoamisen vanteesta ja aiheuttaa
renkaan räjähdyksen.
Renkaiden ilmanpaine määräytyy maaston mukaan.
Katso suositellut täyttöpaineet kohdasta TEKNISET
TIEDOT. Jos laitetta käytetään ulkoilmassa tai
ruohikkoisella alueella, seuraavat seikat on otettava
huomioon. Kovalla viheriöllä kannattaa käyttää hieman
tavallista korkeampia rengaspaineita. Pehmeällä
viheriöllä tavallista matalampi rengaspaine ehkäisee
renkaiden kaivautumista viheriöön. Jos ajoneuvoja
käytetään kovilla pinnoilla, rengaspaineiden on oltava
sallitun paineen ylärajoilla. Missään tapauksessa
renkaaseen merkittyä suositeltua rengaspainetta ei saa
ylittää. Kaikki neljä rengasta on täytettävä yhtä täyteen,
jotta saavutetaan parhaat mahdolliset
käyttöominaisuudet. Varmista, että asetat venttiilin
pölytulpan paikalleen tarkastettuasi rengaspaineet.
Ajoneuvossa on matalapaineiset, sisäkumittomat
renkaat, jotka on asennettu kiinteän vanteen reunaan.
Tämän vuoksi tehokkain tapa korjata puhjennut rengas
on käyttää kaupallisesti saatavilla olevia paikkoja.
Renkaan paikkaamiseen tarvittavia työvälineitä ja paikkoja saa
useimmista varaosaliikkeistä. Tulppamaisten rengaspaikkojen
etuna on, ettei rengasta tarvitse poistaa vanteelta korjauksen
tekemiseksi.
Jos rengas on tyhjä, irrota rengas vanteelta ja täytä
suurimpaan sallittuun ilmanpaineeseen asti. Upota
rengas veteen vuotokohdan paikallistamiseksi ja
merkitse se liidulla. Kiinnitä paikka valmistajan ohjeiden
mukaisesti.
Jo tt a vä lt tyi s it m ahdo ll i ses ti va kav al ta
ruumiinvammalta, varmista, että renkaiden
irrotus/kiinnityslaite on ankkuroitu lattiaan.
Käytä OSHA:n hyväksymiä turvavälineitä, kun
kiinnität/irrotat renkaita.
Jos rengas täytyy irrottaa tai kiinnittää, renkaiden
vaihtolaitteen valmistajan suosituksia on ehdottomasti
noudatettava, jotta mahdollisesti vakavat ruumiinvammat
voidaan välttää.
Vanteiden asennus
Jotta osat evät vaurioituisi, älä kiristä muttereita yli 115
Nm:n kiristysmomenttiin.
On tärkeää noudattaa "siksak-kuviota" rengasmuttereita
kiristettäessä. Näin varmistetaan, että vanne asettuu tasaisesti
keskiötä vasten.
Kun venttiilin varsi on ulkopuolella, kiinnitä vanne
keskiöön rengasmuttereiden avulla. Kiristä mutterit
sormikireyteen "siksak-kuvion" mukaisesti (Kuva 15, sivu
13). Kiristä rengasmutterit 70 - 115 Nm:n
kiristysmomenttiin niin, että kiristät jokaista mutteria vielä
30 Nm ristikkäiskiristyksen jälkeen.
VAROITUS
HUOMAA
VAROITUS
VAARA
HUOMAA