Expert E200401, Manual

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1/PRECAUZIONI:
• il BOOSTER deve essere usato da personale competente.
• È necessario rispettare sempre le raccomandazioni del costruttore del veicolo.
• Portare gli occhiali e l’equipaggiamento raccomandato conformi alla regolamentazione.
• Il BOOSTER deve restare sempre in carica quando non è utilizzato.
• I cavi devono essere arrotolati e riposti correttamente per evitare ogni rischio di contatto tra le pinze.
• Evitare sempre il cortocircuito.
• Ogni intervento dopo la vendita deve essere realizzato dal Servizio Assistenza EXPERT.
2/SPECIFICHE: 3/MESSA IN CARICA DEL BOOSTER:
• BOOSTER 12V per veicolo 12V. • Il BOOSTER deve restare sempre in carica
• Corrente di avvio massima: 840A. quando non è utilizzato.
• Corrente di corto circuito (PIC): 2200 A. • È necessario utilizzare sempre il caricatore fornito con
• Protezione contro i picchi di tensione. il BOOSTER EXPERT E200401.
• Cavo in rame 55 cm / 28 mm
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. • Collegare la presa accendi sigari del caricatore
• Consegnato con uno scambiatore automatico sul BOOSTER, poi collegare il caricatore alla rete elettrica.
1,5 A 220 /240V 50/60 HZ.
• Consegnato con cavo per accendi sigari.
4/CONTROLLO DEL LIVELLO DI CARICA DEL BOOSTER:
• Verificare che il BOOSTER sia scollegato dal suo caricatore o dall’accendi sigari del veicolo.
• Premere il pulsante giallo posto sul BOOSTER
Se il LED verde è acceso , significa che il booster è caricato.
Se il secondo LED verde è acceso, vuol dire che il Booster è carico ma che è ancora collegato al caricatore.
Se il LED giallo è acceso, il BOOSTER può essere usato una volta, ma non libererà tutta la sua potenza.
Se sono accesi soltanto uno o due LED rossi, è necessario rimettere immediatamente il BOOSTER in carica e non usarlo.
5/USO DEL BOOSTER:
VERIFICARE IL LIVELLO DI CARICA DEL BOOSTER. È NECESSARIO CHE ALMENO IL LED GIALLO SIA ACCESO QUANDO SI
PREME IL PULSANTE DI TEST. TUTTAVIA SI CONSIGLIA DI ATTENDERE CHE IL LED VERDE SIA ACCESO, AFFINCHÉ IL BOOSTER
LIBERI TUTTA LA SUA POTENZA.
• Collegare la pinza rossa «positivo» sul morsetto positivo del veicolo. Collegare la pinza nera «negativo» sul morsetto negativo del veicolo.
• Verificare che il booster sia ben fissato e che non rischi di muoversi.
• Avviare il veicolo. Non azionare mai lo starter per più di 8 secondi consecutivi . Attendere 30 secondi tra due tentativi di avvio.
• Dopo l’avvio del motore del veicolo, scollegare immediatamente il BOOSTER cominciando dal morsetto
negativo (Pinza nera). Scollegare in seguito il morsetto positivo (Pinza rossa)
• Rimettere le pinze con i cavi arrotolati nei vani appositi.
• Rimettere il booster in carica non appena possibile.
6/USO DEL BOOSTER CON IL CAVO «ACCENDI SIGARO»:
È possibile collegare il BOOSTER a un veicolo con l’aiuto di un cavo accendi sigaro fornito nei seguenti casi:
- Per fare una carica di integrazione del BOOSTER tra due usi. Questa modalità di carica non sostituisce una carica
continua con l’aiuto del caricatore fornito con il booster EXPERT.
- Per alimentare un veicolo tramite una presa secondaria.
È NECESSARIO VERIFICARE LA COMPATIBILITÀ DEL VEICOLO CON QUESTO TIPO DI UTILIZZO PRIMA DELL’USO.
7/PEZZI ANNESSI.
E200403
: Caricatore per BOOSTER E200401.
E200404
: Cavo di collegamento accendi sigaro.
GARANZIA
IL BOOSTER EXPERT E200401 è garantito 1 anno a partire dalla sua data di fatturazione contro tutti i
vizi di fabbrica.
Lista dei motivi di esclusione dalla garanzia del BOOSTER EXPERT E200401.
- Booster aperto o che sia stato smontato - Corto circuito. - Traccia di arco elettrico sulle pinze.
- Inversione di polarità. - Utilizzo continuo di più di 10 secondi. - Booster immagazzinati scarichi.
- I cavi e le pinze sono esclusi dalla garanzia. - Booster caricato con un altro caricatore diverso da quello fornito. - Traccia di urti o impatti.
Le batterie dei booster sono dei pezzi la cui usura è esclusa dalla garanzia. Per aumentare la durata di vita delle batterie è necessario tenerle costantemente in carica.
I caricatori dei booster sono previsti per poter restare continuamente collegati sotto tensione e assicurare il mantenimento in carica.
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