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en bas par les cales.
4.
Il faudra choisir où vous allez percer le fil de la caméra à travers la carrosserie
vers le réseau des phares de recul.
5.
Il y a des voitures qui ont déjà un petit trou pour mener ce fil, mais si ce n’est pas le
cas, vous devez faire vous-même un trou, là où sort le fil de la caméra. Quand vous
avez choisi où se trouvera le trou, vous pouvez enlever la caméra avec la plaque
d’immatriculation.
Si vous utilisez un trou déjà percé par le constructeur, vous pouvez sauter les
instructions 6 et 7.
6.
CONTROLEZ AVANT D’ALLER PERCER CE QUI SE TROUVE A L’AUTRE COTE A
L’INTERIEUR DU COFFRE!
Evitez p.e. les fils électriques ou les réservoirs. Soyez très prudent en travaillant.
7.
Après avoir percé le trou, vous mettez l’anneau assorti dans le trou pour mener le fil
de la caméra. L’anneau protègera le fil contre le bord rude du trou.
8.
Posez la boîte émetteur dans le coffre et raccordez le fil électrique de la caméra.
Ensuite vous connectez aussi le câble de la boîte.
9.
Mettez le contact de la voiture, mettez le frein à main, débrayez et mettez le levier de
vitesse en arrière. Regardez à l’arrière de votre voiture où se trouvent les phares de
recul (ce sont les phares blanches). Pour trouver le câble de vos phares de recul, il
faut qu’on ait la possibilité de joindre l’arrière des phares. Si vous avez besoin d’aide
à trouver le circuit électrique des phares, vous pouvez contacter votre
concessionnaire ou garage.
10.
Quand vous avez trouvé le circuit en question, vous menez le câble de l’émetteur
vers le point où vous voulez connecter les pièces. Prenez garde que vous fixiez le
câble d’une manière sûre et durable. Il ne faut pas qu’il puisse être endommagé en
fermant le coffre ou par des choses qu’on mettra dans le coffre plus tard. NE MENEZ
JAMAIS LE CABLE A L’EXTERIEUR DE LA VOITURE!
11.
A la prise de courant des phares de recul il y a deux câbles. Le plus souvent le câble
négatif est noir et le câble positif est coloré. Si vous n’êtes pas sûr, vous pourriez
utiliser un voltmètre 12 V (à acheter dans les magasins pour pièces) pour savoir
quel câble est positif ou négatif. Suivez le mode d’emploi du voltmètre afin de
travailler d’une manière sûre et précise.
12.
Quand vous avez constaté quel câble est positif ou négatif, enlevez la clef du
contact et débranchez le câble négatif de la batterie pour être sûr qu’il n’y a plus de
courant sur les câbles.
13.
Fixez le fil rouge du câble de l’émetteur à l’aide du connecteur rouge dans le câble
positif (+) des phares de recul. Prenez une pince pour faire entrer la languette
métallique et y pliez/accrochez ensuite le couvercle rouge en plastique.
14.
Ensuite vous connectez de la même manière le câble noir de l’émetteur avec le
câble négatif (-) des phares de recul.
15.
Remettez les boîtiers des phares (et replacez si c’est nécessaire l’ampoule). Utilisez les
serre-câbles (et/ou du scotch pour les installations électriques) afin de fixer
provisoirement tous les fils et câbles.
16.
Connectez le câble négatif à la batterie.