35
VIANMÄÄRITYS JA VE33-/VE43-/VE33-115-/VE43-115-SÄHKÖVENTTIILIEN KORJAUS
Kun tehdään diagnoosi toimintahäiriöisille venttiileille, niin tietyt oireet saattavat olla yleisiä ei vain venttiileille, vaan lisäksi myös
hydraulilaitteille yleensä. Ennen venttiilin korjausta, aseta VM32-venttiili pumppuun ja varmista, että ongelma ei ole pumpussa.
I. VIANMÄÄRITYS
1. Tutustu venttiilin toimintaan ja käyttöön katsomalla kuvat 6 ja
7.
2. Tarkista venttiilin sähköinen toiminta. Varmista, että tietty
painopainike ohjausasema on oikeassa käyttökunnossa.
Tarkista luistoventtiili "klikkausäänen" varalta, mikä osoittaa
toimivan solenoidin.
3.
Varmista, että varapaine on oikein asetettu, tai voidaan asettaa,
ja että venttiili on tarkistettu ulkoisten öljyvuotojen varalta.
4. Kyvyttömyys muodostaa painetta voi olla seurausta
vaurioituneista liitäntäsaumoista pumpussa tai viallisista
varoventtiiliosista (yksiköt 6, 7 , 15), tarttuneesta solenoidi
luistosta (yksikkö 48) tai varapaineen asetus on matala
(vähemmän kuin 34 bar [500 psi]).
5. Yhdenmukaiset ja paineen kasvun kanssa suhteellisesti
kasvavat painevuodot ovat yleensä seurausta vuotavista
tiivisteistä tai kierteitetyistä pinnoista, kuten NTPF-kiinnikeet
tai tulpat.
6. Palloistukan vuodot ovat yleensä säännöttömiä ja ajoittaisia, ja
johtuvat yleensä saumojen reunaan jääneistä saasteista. Ajan
myötä, kulumisen tapahtuessa, nämä istukat pitää vaihtaa.
7. Jos venttiilin toimintahäiriö on yhtenevä molemmissa
suunnissa, tarkista varapaineasetus asentamalla 0-344 bar (0-
5000 psi) mittari liitäntäaukkoon, joka on merkitty "varapaine"
venttiilin sivussa. Syötä venttiili tai vedä se takaisin ja tarkista,
että varapaine on välillä 82-96 bar (1 200-1 400 psi), ja
säädä varapaineen säätöruuvi (yksikkö 35) vastaavasti joko
paineen kasvattamiseksi tai vähentämiseksi. Jos parannusta
ei havaita, vaihda jousi (yksikkö 37), varaistukka (yksikkö 21)
ja kuparitiiviste (yksikkö 20).
8. Jos vara-asetusta ei voida säätää alaspäin, se voi tarkoittaa,
että O-rengas ja varaosa ovat asennettu toistensa väärälle
puolelle yksikköä 38. Se voi myös tarkoittaa vakavaa vuotoa
varapalloistukassa (yksikkö 21) tai rikkoutunutta jousta (yksikkö
22). Vaihda välittömästi.
9. Jos venttiili ei pysty muodostamaan enimmäispainetta
molempiin suuntiin, varapaine voi olla liian matala. Matala
varapaine voi johtua vuodosta luistoventtiilissä tai vuotavaa
varavaroventtiiliin palloistukkaa venttiilirungossa (yksiköt 9,
7) tai vara-asetus on liian matala ja se pitää säätää ylöspäin
(katso kappale 7).
10. Jos venttiili muodostaa paineen samanaikaisesti molempiin
suuntiin, tämä voi olla seurausta rikkoutuneesta tapista toisessa
tai molemmissa suuntamäntäkokoonpanoissa (yksikkö 39) ja/
tai varapaineasetus (yksikkö 35) on liian matala tai varajousi
(yksikkö 37) on hajonnut. Säädä vara-asetus uudelleen tai
vaihda osat välittömästi.
11. Jos venttiili ei pysty muuttamaan suuntaa välittömästi, tämä
voi johtua kuluneista jousista (yksikkö 19) pallon suuntapiirien
välillä, tai ongelmasta suuntamännissä (yksikkö 39) tai
rikkoutuneesta tapista tai tiivisteestä. Vaihda.
12. Jos sylinteriin ei muodostu painetta joko syöttö- tai
takaisinvetoasennossa. Tarkista varapaine-asetus (asetettu
välille 82-96 bar (1 200-1 400 psi). Toinen mahdollinen syy on,
että yläistukka ja/tai varaistukka on kulunut ja pitää vaihtaa.
Jos sylinteri matelee "Neutraali"- tai "Pidä"-asennossa (vain
VE33-venttiili), tämä voi johtua kuluneesta ylä- tai alaventtiili-
istukasta tai jousesta (yksikkö 19), jotka on vaihdettava.
13. Sylinteri on viivästynyt joko syöttö tai takaisinveto asentoon.
Ongelma on yleensä oire saastuneesta hydrauliöljystä.
Järjestelmä pitää valuttaa tyhjäksi ja täyttää tuoreella
ENERPAC-hydrauliöljyllä. Luistoventtiili pitää sitten
keskittää manuaalisesta painamalla tappikatkaisijaa
luistoventtiilin jommallakummalla puolella. Paina nyt ylä-
ja alanuolipainikkeita useita kertoja venttiilin toiminnan ja
sylinterin liikkeen tarkistamiseksi. Yksi mahdollinen syy voi
olla, että varapaineasetus on liian korkea (suurempi kuin 96 bar
[1 400 psi]) , missä tapauksessa varapaineasetus on asetettava
arvoon 151 bar (2 200 psi) ±14 bar (±200 psi).
II. PURKAMINEN:
1. Irrota solenoidikokoonpano (osa 48) irrottamalla 4 ruuvia
(osa 49) ja lukkoaluslevyä (osa 49A). Huomaa: Älä pura
solenoidiventtiiliä!
2.
Pura venttiilikokoonpano poistamalla tapinnuppi (yksikkö
47), lukkomutteri (yksikkö 46), kuparitiiviste (yksikkö 45),
säätöruuvi (yksikkö 35), 6 ruuvia (yksikkö 43). Erota kansi
(yksikkö 32) rungosta (yksikkö 7). Poista tiivisteet (yksiköt
42, 41) ja suuntajouset (yksikkö 40) kannen pohjasta. Poista
varamäntäkokoonpano (yksikkö 38) ja jousi (yksikkö 37) ja
tahdistin (yksikkö 36). Tarkista kaikki tiivisteet vaurioiden
varalta. Jos epäilet kuntoa, korvaa korjaussarjan mukana
tulleilla uusilla yksiköillä.
3. Pura syötön ja takaisinvedon suuntamännät (yksikkö 39).
4.
Pura varakappale poistamalla varaistukka (yksikkö 21),
kuparitiiviste (yksikkö 20), pallo (yksikkö18), tahdistin (yksikkö
23) ja jousi (yksikkö 22). Pura syöttö- ja takaisinveto-osat
poistamalla yläistukat (yksikkö 21), kuparitiivisteet (yksikkö 21),
pallo (yksikkö18), jousi ja tahdistinkokoonpano (yksikkö 19),
pallo (yksikkö 18), alaistukka (yksikkö 17). Käytä erikoistyökalua
nro. TXK200466-3 ja kuparitiivisteitä (yksikkö16). Hylkää
käytetyt kuparitiivisteet ja korvaa korjaussarjan mukana tulleilla
uusilla yksiköillä
5. Pura varavaroventtiiliosio poistamalla tulppa (yksikkö 13),
säädettävä ruuvi (yksikkö 12), jousi (yksikkö11), opastin
(yksikkö 10) ja pallo (yksikkö 9).
6. Pura liitäntäaukko "B" -osio poistamalla tulppa (yksikkö
13), säädettävä ruuvi (yksikkö 12), jousi (yksikkö15), opastin
(yksikkö 14) ja pallo (yksikkö 9).
7.
Ei ole tarpeellista poistaa kaikkia kannesta ja rungosta löytyviä
putkitulppia, ellei saaste ole näissä osissa ja se pitää puhdistaa.
Korvaa korjaussarjan mukana tulleilla uusilla yksiköillä.
8. Pura liitäntäaukon kokoonpano (yksikkö 52) rungosta
(yksikkö7) poistamalla 4 ruuvia (yksikkö 5). Tarkista tiivisteet
(yksiköt 27, 31) ja vaihda tarvittaessa.
9. Tarkista kansi (yksikkö 32) ja runko (yksikkö 7) puhdistuksen
jälkeen vaurioiden varalta. Korvaa tarvittaessa.
III. KOKOAMINEN:
Käytä kokoamiseen korjaussarjan mukana tulleita uusia osia:
1. Puhdista venttiiliteline ja tarkista kaikki osat. Tarkista
kuluneiden tai vaurioituneiden palloistukoiden (yksiköt17, 21),
