MOTOR AVMU
– TRANSMISSÕES E AGULHAS
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AVMU-AX25, AX32, AX38, AX48, AX58
TAX1m, TAX1-5m, TAX2m, TAX3m, TAX4m, TAX5m, TAX6m
pt
- Encher a cavidade da ponta com óleo ligeiro não espumante SAE40 ou equivalente.
Nunca acrescentar lubrificante.
- Ao montar as peças colocar as juntas tóricas e aplicar adesivo vedante em todas as
roscas. Apertar e limpar o excesso de vedante. É importante que fiquem bem
apertadas todas as partes para que a água não possa penetrar.
8.Depois dos trabalhos de manutenção e serviço dever-se-á montar correctamente todas as partes.
9.A cada 12 meses ou com maior frequência dependendo das condições de utilização recomenda-
se que seja revisto por uma oficina autorizada.
9.1 ARMAZENAMENTO
Armazenar o motor sempre em zonas limpas, secas e protegidas, quando este não for usado por
um tempo prolongado.
9.2 TRANSPORTE
Em veículos de transporte devem ser usadas medidas segurança contra deslizamentos, capotamento
e golpes.
10 ESQUEMA ELÉCTRICO DO MOTOR AVMU
NOTA:
TODOS OS CABOS DEVEM ESTAR FIRMEMENTE COLOCADOS NAS CONDUTAS DA
CARCAÇA DE PLÁSTICO ANTES DE FECHAR AS DUAS METADES.
1. TOMADA
2. CABO A INTERRUPTOR SECÇÃO 1,5 mm2
3. CABO A INTERRUPTOR SECÇÃO 11,5 mm2
4. CABO TERRA (verde-amarelo / verde -UL-)
5.PONTO DE TERRA
6. INTERRUPTOR
7.CABO DE INTERRUPTOR A MOTOR SECÇÃO
2,5 MM2
8.CABO DE INTERRUPTOR A MOTOR SECÇÃO
2,5 MM2
9. ESTATOR MOTOR
10.CONEXÃO DAS ESCOVAS
