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5. MISE EN SERVICE/FONCTIONNEMENT
5. MISE EN SERVICE/FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT : Selon l’état de fonctionnement de la pompe ou
de l’installation (température du fluide véhiculé), toute la pompe
peut devenir très chaude. Risque de brûlure en cas de contact avec
la pompe ! Mise en service uniquement par le personnel qualifié !
5.1 Commande
La commande de la pompe s’effectue via le bouton de commande. Rotation
Sélection du type de régulation et réglage de la hauteur manométrique
5.2 Remplissage et purge
• Remplir l’installation conformément.
• La chambre du rotor de la pompe se purge automatiquement après une
courte durée de fonctionnement. A ce moment-là, des bruits peuvent
survenir. Le cas échéant, un démarrage et un arrêt répétés peuvent
accélérer la purge. Un fonctionnement à sec de courte durée n’endom-
mage pas la pompe.
5.3 Réglage de la pompe
Une rotation du bouton permet de sélectionner le symbole correspondant
au type de régulation et de régler la hauteur manométrique
Sélection du type de régulation
Pression différentielle variable (
Δ
p-v):
voir également fig. 2a,2c,2e
Le côté situé à gauche de la position médiane permet de régler la pompe
sur le mode de régulation
Δ
p-v
Pression différentielle constante (
Δ
p-c):
voir également fig. 2,2b,2d
Le côté situé à droit de la position médiane permet de régler la pompe sur
le mode de régulation
Δ
p-c.