129
I
GB
F
D
E
NL
P
CZ
TR
TR
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
POZOR - Nemontujte řetěz .325” na
řetězku pro 3/8” nebo naopak.
Řetěz vždy bruste z vnitřní strany ostří směrem
ven s ohledem na hodnoty uvedené na obr. 25.
Řezné články řetězu musí mít po nabroušení
stejnou šířku a délku.
UPOZORNĚNÍ - Řetěz je nutné nabrousit
vždy, když zjistíte, že piliny jsou tak
nepatrné jako při normálním pilování.
Při každém 3-4 broušení je nutné zkontrolovat a
případně obrousit omezovač hloubky plochým
pilníkem a speciálním pilníkem, které se dodávají
jako volitelné vybavení; pak zakulaťte přední úhel
(obr. 26).
POZOR - Správná výška omezovače
hloubky je stejně důležitá jako správné
nabroušení řetězu.
LIŠTA
Lišty s cívkou ve špičce je nutné namazat
mazivem pomocí mazací stříkačky.
Lištu pravidelně každých 8 hodin obracejte, aby
se opotřebovávala stejnoměrně.
Drážku lišty a otvor mazání udržujte v čistotě
pomocí škrabky, kterou si můžete objednat.
Kontrolujte, zda jsou vodítka lišty rovnoběžná, a
je-li to nutné, odstraňujte boční otřepky plochým
pilníkem.
UPOZORNĚNÍ - Nikdy nenasazujte nový
řetěz na opotřebovanou řetězku.
VZDUCHOVÝ FILTR - Otočte knoflíkem
(A, obr. 27) a denně kontrolujte vzduchové filtry
(B). Filtr (B) otevřete stlačením dvou jazýčků
(C). Čistěte odmašťovadlem značky Emak kód
001101009A, umyjte vodou a profoukněte z
určité vzdálenosti stlačeným vzduchem směrem
zevnitř ven. Vyměňte filtr, jestliže je silně
zanesený nebo poškozený.
UPOZORNĚNÍ! - Při opětovném nasazování
filtru (B) ho dobře zatlačte.
FILTR KARBURÁTORU - Pravidelně kontrolujte
stav filtru karburátoru. Je-li příliš znečistěný,
vyměňte ho (obr. 28).
O L E J O V É Č E R PA D LO ( a u t o m a t i c k é
nastavitelné) - Výkon byl nastaven již ve výrobě.
Množství dodávaného oleje můžete dodatečně
regulovat pomocí regulačního šroubu (obr. 32).
Olej protéká pouze při pohybu řetězu.
UPOZORNĚNÍ - Nikdy nepoužívejte vyjetý
olej!
STARTOVACÍ JEDNOTKA - Chladicí otvory krytu
startovací jednotky udržujte volné a čisté pomocí
štětce nebo stlačeného vzduchu.
MOTOR - Žebrování válce pravidelně
čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem.
Nahromaděním nečistot na válci může dojít k
přehřátí, které je nebezpečné pro chod motoru.
SVÍČKA - Doporučujeme pravidelné čištění
svíčky a kontrolu vzdálenosti elektrod (obr. 29).
Používejte svíčky TORCH L8RTF nebo jinou
značku odpovídající tepelné hodnoty.
BRZDA ŘETĚZU - Pokud brzda správně
nefunguje, sejměte kryt a pečlivě vyčistěte
součásti br zdy. Jestliže je pás br zdy
opotřebovaný, a/nebo deformovaný, vyměňte
ho.
LIŠTA - Otáčejte lištou a kontrolujte, zda v
mazacích otvorech nejsou nečistoty.
Pro čištění nikdy nepoužívejte palivo.
KARBURÁTOR
Před seřízením karburátoru vyčistěte víko
startovacího zařízení, vzduchový filtr (obr. 27) a
zahřejte motor.
Šroub volnoběhu T (obr. 30) je seřízený tak, aby
umožňoval bezpečnostní mez mezi volnoběhem
motoru a režimem sepnutí spojky.
Tento motor byl navržen a vyroben v souladu
s požadavky směrnic 97/68/EU, 2002/88/EU i
2012/46/EU.
Summary of Contents for GSH 510
Page 2: ...2 18 2 14 15 3 9 7 5 6 8 16 1 17 10 11 13 12 4 1 2 ...
Page 3: ...3 L L M H E L C F N G D B A 3 5 7 9 4 6 8 10 ...
Page 4: ...4 B C I O STOP OPEN D A CLOSE B C I O STOP OPEN D A CLOSE 11 13 15 17 12 14 16 ...
Page 5: ...5 18 19 20 21 23 22 24 ...
Page 6: ...6 A B T 0 5 mm L8RTF 26 28 30 25 27 29 31 32 C A B ...
Page 8: ......
Page 185: ......