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I
- I nserire la leva di bypass (16a) e
agganciare verso l’alto.
- Rilasciare il freno.
CAUTELA: Per evitare di danneggiare
il gruppo trasmissione, l’operazione
di blocco / sblocco della leva deve essere
eseguita solo a motore fermo e freno di
stazionamento inserito.
Avviare e arrestare il motore
Avviare il motore
1. Prendere posto sul sedile di guida.
2. Premere completamente il pedale del
freno (6a) sul lato sinistro e bloccarlo
con la leva di stazionamento (6b).
3. Accertarsi che il piatto di taglio NON sia
inserito. Per questo verificare la
posizione dell’interruttore (3e).
4. Muovere il regolatore (3b) per il
numero di giri motore sull’arresto
superiore. A seconda della variante di
allestimento qui è posizionata la tacca
d e l c h o k e. S e n o n c ’è, a z i o n a re
l’apposito pulsante choke (3a).
5. Inserire la relativa chiave nel blocchetto
di accensione (3d).
6. Ruotare la chiave di accensione in
posizione “III” e trattenerla fino a che il
motore parte.
CAUTELA - Per proteggere la batteria
ciascun tentativo di avviamento non
dovrebbe durare più di 5 secondi ca.
7. Q u i n d i r i l a s c i a r e l a c h i a v e d i
a c c e n s i o n e , c h e t o r n a
automaticamente in posizione “II”.
8. Muovere il regolatore (3b) per il
numero di giri motore in posizione di
esercizio. Nel caso di una variante di
allestimento con pulsante choke,
premere nuovamente quest’ultimo (3a).
Arrestare il motore
1. Disinserire il piatto di taglio (3e).
2. Impostare il regolatore (3b) per il
numero di giri motore sul minimo.
3. Premere il pedale del freno (6a) e
bloccarlo con la leva del freno di
stazionamento (6b).
4. Ruotare la chiave di accensione (3d) in
posizione “0”.
5. Sfilare la chiave di accensione.
ATTENZIONE
- Pericolo, motore molto caldo!
- Nel fermare il motore prestare attenzione
che le par ti molto calde come la
marmitta non incendino oggetti o
materiali presenti nelle vicinanze!
Guidare il trattorino
ATTENZIONE
- Pericolo in caso di velocità non idonea!
- In particolare all’inizio viaggiare a bassa
velocità per abituarsi al comportamento
di marcia e frenatura del trattorino!
- Prima di ogni variazione di direzione è
necessario ridurre la velocità di marcia in
modo che il guidatore possa sempre
mantenere il controllo sul trattorino e
che questo non possa ribaltarsi!
Il trattorino viene azionato attraverso una
trasmissione idrostatica a pedale.
P r e p a r a r e l a g u i d a i n c a s o d i
temperature inferiori a 10 °C.
CAUTELA
1. Accertarsi che il piatto di taglio NON sia
i n s e r i t o . A t a l f i n e v e r i f i c a r e
l’interruttore (3e).
2. Avviare il motore e lasciarlo scaldare
per ca. 30 secondi per ottimizzare la
v i s c o s i t à d e l l ’ o l i o m o t o r e .
Successivamente è possibile partire con
il trattorino. Il piatto di taglio dovrebbe
venire inserito solo dopo che il motore
si trovi in funzione da alcuni minuti.
Guidare con trasmissione idrostatica a
pedale
1. Premere il pedale del freno (6a) e
bloccarlo con la leva del freno di
stazionamento (6b).
2. Portare il piatto di taglio alla massima
altezza di taglio (7b).
3. Avviare il motore.
4. Azionare il freno (6a).
5. Premere lentamente il pedale per la
direzione di marcia desiderata.
- Avanti: pedale (5b)
- Indietro: pedale (5a)
