26
IT
NORME D’USO
5.4.11 Rimessaggio e inattività prolungata
Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1 mese), provvedere a
scollegare i cavi della batteria e seguire le indicazioni contenute nel manuale di istru-
zioni del motore.
Svuotare il serbatoio carburante scollegando il tubo
posto all’ingresso del filtrino della benzina (1) e seguire
quanto previsto nel manuale del motore.
Rimuovere accuratamente i
depositi di erba secca eventualmente accumulati-
si in prossimità del motore e del silenziatore di
scarico; ciò per evitare possibili inneschi di incen-
dio alla ripresa del lavoro!
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmen-
te, ricoprirla con un telo (
☛
8.4).
La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e asciutto.
Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo periodo di inattività (superiore a 1
mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere l’attività (
☛
6.2.4).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina dai tubi, dal rubi-
netto e dal carburatore.
5.4.12 Dispositivo di protezione della scheda
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrompe il cir-
cuito in caso di anomalie nell’impianto elettrico; l’intervento provoca l’arresto del
motore ed è segnalato dallo spegnimento della spia (
macchine con una spia)
oppure dallo spegnimento completo del cruscotto (
macchine con cruscotto a 6
spie).
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ricercare e rimuovere le
cause del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
Per evitare l’intervento della protezione:
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la batteria, per non causare anomalie nel
funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
IMPORTANTE
➤
➤
IMPORTANTE
!
ATTENZIONE!
1
