Elite Real AXIOM, Instructions Manual

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Prima di montare l’unità, assicurarsi che il
cavalletto sia perfettamente posizionato sul
pavimento, al massimo della sua estensione e che
la piastra di supporto sia in posizione orizzontale.
FARE ATTENZIONE PERCHÉ L’UNITÀ È MOLTO
PESANTE E POTREBBE CAUSARE LA CHIUSURA
DEL CAVALLETTO.
MONTAGGIO BICI SUL CAVALLETTO
Innanzi tutto, abbassare completamente l’unità
2 , svitando la vite di regolazione della piastra.
Se la manovella
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è bloccata, spostare l’anello
di bloccaggio verso la manovella, come mostrato
in figura 5. Regolare l’apertura delle boccole
supporto, ruotando in senso antiorario la
manovella, fino a fine corsa.
Assicurarsi che il bloccaggio rapido della ruota
posteriore della bicicletta sia ben stretto. Per un
bloccaggio sicuro della bicicletta sul cavalletto,
assicurarsi che la boccola sinistra (dove viene
bloccata la leva del bloccaggio rapido) abbia lo
scarico rivolto verso l’alto (vedi fig. 7).
Mettere in posizione la bicicletta inserendo
l’estremità sinistra del bloccaggio rapido
posteriore nella boccola di sinistra
del cavalletto
1
. Ruotando l’apposita
manovella, serrare il supporto destro sede
mozzo fino a quando la boccola destra non
entra in contatto con l’estremità destra del
bloccaggio rapido. A contatto avvenuto,
ruotare per circa 1/2 giro la manovella per
bloccare la bici al cavalletto.
Bloccare la manovella utilizzando l’anello
di bloccaggio, spostandolo verso il
cavalletto (fig. 6). Quando l’anello si trova
in quest’ultima posizione, la manovella
non può più ruotare.
Verificare la stabilità della bicicletta tirando
e spingendo il tubo orizzontale del telaio ed
agendo sulla sella.
Qualora la bicicletta non risultasse stabile,
assicurarsi che il bloccaggio rapido e la sua levetta
siano correttamente posizionati e che il perno di
bloccaggio sia ben serrato. Se il bloccaggio rapido
della ruota non è compatibile con le boccole del
cavalletto bisogna sostituire il bloccaggio rapido
con uno compatibile.
Avvitare la vite di regolazione dell’unità fino a
mettere il rullino a contatto con la ruota.
Da questa posizione, ruotare per tre giri la vite di
regolazione per ottenere la giusta pressione del
rullino sulla ruota. Qualora pedalando si sentisse
la ruota slittare, far compiere un altro giro alla vite
di regolazione.
La figura 8 mostra come deve risultare la bici una
volta montata sul cavalletto.
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