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5.1.5 Montage du capot de protection du
fi
l
de coupe sur le capot de protection de
la lame
Attention :
lorsque vous travaillez avec le
fi
l de
coupe, installez également le capot de protection
de
fi
l de coupe (
fi
g. 7a/pos. 14).
Le montage du capot de protection du
fi
l de cou-
pe se fait comme représenté dans les illustrations
7a-7b. Une lame (
fi
g. 7a/pos. F) pour la régulation
automatique de la longueur du
fi
l se trouve sur le
côté inférieur du capot de protection. Celle-ci est
recouverte d‘une protection (
fi
g. 7a/pos. G).
Retirez cette protection avant de travailler et
remettez-la après avoir travaillé.
5.1.6 Montage/ remplacement de la bobine
de
fi
l
Le montage de la bobine de
fi
l
fi
gure sur les illus-
trations 7c à 7d. Le démontage s‘e
ff
ectue dans le
sens inverse.
Cherchez le perçage du disque entraîneur,
faites-le correspondre à l’encoche qui se trouve
dessous et arrêtez-le avec la clé à six pans creux
(29) fournie pour ensuite visser la bobine de
fi
l
sur le
fi
let.
Attention :
fi
let à gauche
5.2 Réglage de la hauteur de coupe
•
Positionnez la ceinture de port comme illustré
sur les figures 8a-8c.
•
Accrochez l‘appareil à la ceinture de port (fig.
8d).
•
Réglez la position de travail et la position de
coupe optimales à l‘aide des différents régla-
ges de la ceinture de port (fig. 8e).
•
Afin de vérifier si la longueur de ceinture de
port convient, faites ensuite quelques mou-
vements de balancier sans allumer le moteur
(fig. 9a).
La ceinture de port est dotée d’un mécanisme
d‘ouverture rapide. Si vous devez déposer rapide-
ment l‘appareil, tirez sur le morceau de ceinture
rouge (
fi
g. 8f).
Attention: Utilisez toujours la ceinture pour travail-
ler avec l’appareil. Mettez la bandoulière dès que
le moteur est démarré et qu’il fonctionne à vide.
Mettez le moteur hors circuit avant de retirer la
bandoulière.
6. Avant la mise en service
Véri
fi
ez l’appareil avant chaque mise en service
quant à :
•
l’étanchéité du système à carburant.
•
l’excellent état et l’intégralité des dispositifs
de protection et du dispositif de coupe.
•
la bonne fixation des raccords vissés.
•
la souplesse de toutes les pièces amovibles.
6.1 Remplir de carburant
Vissez le bouchon de réservoir (
fi
g. 1/pos. 6) et
remplissez d‘essence le réservoir à l‘aide d‘une
tubulure de remplissage. Veillez à ne pas trop
remplir le réservoir pour que de l‘essence ne
s‘en échappe pas. Séchez l‘essence renversée
et attendez que les vapeurs d’essence se soient
évaporées (risque d‘in
fl
ammation). Fermez le
bouchon du réservoir.
6.2 Remplir d‘huile
Ouvrez le bouchon de remplissage d’huile (
fi
g.
14a/pos. 28) et remplissez d’environ 0,08 l d’huile
pour moteur (15W40) jusqu’au repère supérieur
(max.) de la jauge de niveau d‘huile (
fi
g. 14b).
Remarque !
Remplir d‘huile de moteur et de car-
burant avant la première mise en service.
7. Commande
Veuillez respecter les directives légales relatives
à l‘ordonnance de la protection contre le bruit. El-
les peuvent di
ff
érer d‘un endroit à l‘autre.
Avant la mise en service, retirez le capot de pro-
tection de la lame.
7.1 Démarrage à froid
Remplissez le réservoir de la quantité correcte
d‘essence.
1. Placez l‘appareil sur une surface dure et pla-
ne.
2. Appuyez 10x sur la pompe à carburant (pri-
mer) (
fi
g. 1/pos. 7).
3. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt sur « I
» (
fi
g. 1/pos. 9).
4. Bloquez l‘accélérateur. Pour cela actionnez
le blocage de l‘accélérateur (
fi
g. 1/Pos. 12) et
ensuite l‘accélérateur (
fi
g. 1/Pos. 11) et tout
en appuyant sur le blocage (
fi
g. 1/Pos. 10)
bloquez l‘accélérateur.
5. Mettre le levier étrangleur (
fi
g. 1/pos. 5) sur
« ».
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11.05.2016 09:56:59
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