SK
- 55 -
4. Technické údaje
Sie
ť
ové napätie: .................... 220-240 V ~ 50 Hz
Nominálny príkon max: .............................. 180 W
Nominálne výstupné napätie: .. 6 V d.c. / 12 V d.c.
Nominálny výstupný prúd pri 6 V: .................. 2 A
Nominálny výstupný prúd pri 12 V: ...... 2 A / 10 A
Kapacita batérie: .................................. 3-200 Ah
5. Montáž
Zatla
č
te pätky prístroja (6) do príslušných otvorov
na zadnej strane (obr. 1).
6. Pred uvedením do prevádzky
Prosím dodržiavajte pritom upozornenia
v návodoch na obsluhu automobilu, rádia,
naviga
č
ného systému at
ď
.
Upozornenie pre automatické nabíjanie
Táto nabíja
č
ka je mikroprocesorom riadená au-
tomatická nabíja
č
ka, t.j. je ur
č
ená predovšetkým
na nabíjanie bezúdržbových batérií ako aj na
dlhodobé nabíjanie a udržovanie nabitého stavu
batérií, ktoré nie sú trvale v prevádzke, napr. pre
historické vozidlá, vozidlá na vo
ľ
ný
č
as, záhradné
traktory a podobne. Pomocou mikroprocesoru
sa uskuto
čň
uje nabíjanie vo viacerých stup
ň
och.
Posledný stupe
ň
nabitia, udržiavacie nabíjanie,
udržiava kapacitu batérie na 95 – 100 % a tým je
batérie stále plne nabitá. Proces nabíjania nie je
potrebné kontrolova
ť
. Pri nabíjaní po
č
as dlhšej
doby napriek tomu nenechávajte batériu bez do-
zoru, aby ste mohli v prípade poruchy nabíja
č
ku
ru
č
ne odpoji
ť
zo siete.
6.1 Vysvetlenie symbolov na ukazovateli LCD
(obr. 2)
A Nabíjanie 12V batérie (olovená batéria, AGM
batéria a gélová batéria) s 2 A nabíjacím prú-
dom.
B Nabíjanie 12V batérie (olovená batéria, AGM
batéria a gélová batéria) s 10 A nabíjacím
prúdom.
C Nabíjanie 12V batérie (olovená batéria, AGM
batéria a gélová batéria) v zimnom režime s
10A nabíjacím prúdom a teplotou okolia od
-20 °C do +5 °C. Nebezpe
č
enstvo! Nenabíjaj-
te zamrznuté batérie.
D Nabíjanie 6V batérie (olovená batéria, AGM
batéria a gélová batéria) s 2A nabíjacím prú-
dom.
E Defektná
batéria.
F Svorky nesprávne upevnené (nesprávne
póly) alebo skrat.
G Ukazovate
ľ
napätia batérie vo voltoch.
H Stav nabitia batérie v percentách (1 dielik =
25 %) a procesu nabíjania (dielik v symbole
batérie bliká = batéria sa nabíja, všetky dieliky
svietia = batéria je plne nabitá).
6.2 Nastavenie nabíjania
Stla
č
ením tla
č
idla režimu (obr. 1/pol. 1) sa môžu
nastavi
ť
funkcie nabíjania 12 V/2 A (obr. 2/pol.
A), 12 V/10 A (obr. 2/pol. B) a 12 V/10 A zimného
režimu (obr. 2/pol. C) (pozri kapitolu 6.1).
6.3 Nabíjanie batérie:
•
Uvo
ľ
nite alebo odoberte zátky batérie (ak sú
prítomné na batérii).
•
Skontrolujte stav kyseliny Vašej batérie. Ak to
je potrebné, dopl
ň
te destilovanú vodu (ak to
je možné). Pozor! Kyselina batérie je žieravá.
Ostreknutie kyselinou je potrebné dôkladne
opláchnu
ť
vodou, v prípade potreby vyh
ľ
ada
ť
lekára.
•
Zapojte najskôr
č
ervený nabíjací kábel na
plusový pól batérie.
•
Potom sa odstráni
č
ierny nabíjací kábel
z batérie a zapojí sa benzínové vedenie na
karosérii.
•
Výstraha!
V normálnom prípade sa spojí ne-
gatívny pól batérie s karosériou a pri nabíjaní
postupujte tak, ako to je popísané vyššie. Vo
výnimo
č
ných prípadoch môže by
ť
možné,
že sa spojí pozitívny pól batérie s karosériou
(pozitívne uzemnenie). V tomto prípade za-
pojte
č
ierny nabíjací kábel na mínusový pól
batérie. Nakoniec spojte
č
ervený nabíjací ká-
bel s karosériou, mimo batérie a benzínového
vedenia.
•
Po zapojení batérie na nabíja
č
ku môžete
zapoji
ť
nabíja
č
ku do zásuvky s napätím 230
V ~ 50 Hz. Prístroj automaticky rozozná no-
minálne napätie (6 V alebo 12 V) zapojenej
batérie. Ukazovate
ľ
LCD svieti zeleno. Zapo-
jenie do zásuvky s iným sie
ť
ovým napätím
je neprípustné. Pozor! Nabíjaním môže
dôjs
ť
k vzniku nebezpe
č
ného výbušného
plynu, preto je potrebné po
č
as nabíjania
zabráni
ť
vzniku iskier a otvorenému oh
ň
u.
Nebezpe
č
enstvo výbuchu!
•
V prípade opa
č
ného nesprávneho zapoje-
nia svoriek batérie zabezpe
č
í ochrana proti
Anl_CC_BC_10_M_SPK1.indb 55
Anl_CC_BC_10_M_SPK1.indb 55
11.04.16 11:28
11.04.16 11:28
