GR
- 173 -
O
θόρυβος και οι δονήσεις μετρήθηκαν
σύμφωνα με το πρότυπο
EN ISO 3744:1995,
ΕΝ
ISO 11094:1991, EN ISO 11201:1995
και ΕΝ
ISO 20643:2005.
Περιορίστε την δημιουργία θορύβου και τις
δονήσεις στο ελάχιστο
!
•
Να χρησιμοποιείτε μόνο συσκευές σε άψογη
κατάσταση
.
•
Να συντηρείτε και να καθαρίζετε τακτικά τη
συκσευή
.
•
Να προσαρμόζετε στη συσκευή τον τρόπο
εργασίας σας
.
•
Προσέξτε να μην υπερφορτώνετε τη
συσκευή
.
•
Αφήστε τη συσκευή νδεχομένως να
ελεγχθεί από ειδικό τεχνίτη
.
•
Να απενεργοποιείτε τη συσκευή όταν δεν
την χρησιμοποιείτε
.
•
Να φοράτε γάντια
.
Προσοχή
!
Υπολειπόμενοι κίνδυνοι
A
κόμη και σε περίπτωση σωστής και
κανονικής χρήσης αυτού του ηλεκτρικού
εργαλείου
,
υφίστανται πάντα ορισμένοι
υπολειπόμενοι κίνδυνοι
. O
ι ακόλουθοι
κίνδυνοι μπορούν να παρουσιαστούν
ανάλογα με το είδος κατασκευής και το
μεντέλο αυτού του ηλεκτρικού εργαλείου
:
1.
Βλάβες πνευμόνων
,
εάν δεν
χρησιμοποιηθούν κατάλληλες μάσκες
προστασίας από σκόνη
.
2. B
λάβες της ακοής
,
εάν δεν χρησιμοποιθεί
κατάλληλη ηχοπροστασίας
.
Κίνδυνος
!
Αυτό το ηλεκτρικό εργαλείο δημιουργεί κατά τη
λειτουργία ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο
.
Αυτό το
πεδίο δεν αποκλείεται υπό ορισμένες συνθήκες
να εηρεάσει τη λειτουργία
,
ενεργητικά ή
παθηιτκά ιατρικά εμφυτεύματα
.
Προς αποφυγή
του κινδύνου σοβαρών ή και θανατηφόρων
τραυματισμών
,
συνιστούμε σε άτομα με ιατρικά
εμφυτεύματα να συμβουλευθούν τον γιατρό
τους και τον κατασκευαστή του ιατρικού
εμφυτεύματος
,
πριν χειριστούν τη μηχανή
.
5.
Πριν τη θέση σε λειτουργία
Κατά την παράδοση το χλοοκοπτικό είναι
εν μέρει συναρμολογημένο
.
Πριν τη χρήση
του χλοοκοπτικού να συναρμολογηθούν ο
βραχίονας ώθησης και η πλευρική έξοδος
.
Να
ακολουθήσετε τις οδηγίες χρήσης βήμα προς
βήμα και να προσανατολίζεστε με τη βοήθεια
των εικόνων
.
Συναρμολόγηση του βραχίονα ώθησης
(
εικ
. 2
έως
6)
Τοποθετείτε το στήριγμα του βραχίονα ώθησης
(
εικ
. 2/
αρ
. 3)
στην υποδοχή της λόγχης
(5)
και
στερεώνεται με τη βίδα στερέωσης
(
αρ
. 11),
τη
ροδέλα
(
αρ
. 11
α
)
και το παξιμάδι στερέωσης
(
αρ
.
10) (
εικ
. 3/4).
Ο επάνω βραχίονας ώθησης
(
εικ
.2/
αρ
.2)
πρέπει
να σπρωχτεί στον βραχίονα ώθησης και να
στερεωθεί όπως φαίνεται στην εικόνα
5 (
αρ
. 11)
με παξιμάδια στερέωσης
(
αρ
. 10)
και ροδέλες
(
αρ
. 11a).
Κατόπιν στερεώνετε με τα κλιπ των
καλωδίων
(
αρ
. 13)
το καλώδιο στον βραχίονα
ώθησης
.
Το ύψος του βραχίονα ώθησης μπορεί να
ρυθμιστεί σε τρεις βαθμίδες
.
Για τον σκοπό αυτό
λασκάρετε το παξιμάδι στερέωσης
(
αρ
. 10)
και
βάζετε τον βραχίονα στο σημείο που θέλετε
(
εικ
.
5/6).
Προειδοποίηση
!
Πρέπει το ύψος του τιμονιού να είναι ίδιο και
στις δύο πλευρές
!
•
Ευθυγραμμ΄σιτε το καλώδιο με τα
στηρίγματα καλωδίου στο τιμόνι
(
εικ
. 6/
αρ
.
13).
Ρύθμιση του ύψους κοπής
Προσοχή
!
Η ρύθμιση του ύψους επιτρέπεται να γίνεται
μόνο με απενεργοποιημένη συσκευή
,
βγαλμένο
φις από την πρίζα
(12)
και αφαιρεθείσες
μπαταρίες
(15).
Πριν αρχίσετε με το κόψιμο της χλόης
,
ελέγξτε
εάν είναι ακονισμένα τα εργαλεία κοπής και
δεν είναι ελαττωματικά τα μέσα στερέωσης
.
Αντικαταστήστε τα όχι καλά ακονισμένα και
/
ή
ελαττωματικά εργαλεία κοπής προς αποφυγή
ανισορροπίας
.
Κατά τον έλεγχο αυτό να σβήσετε
τη μηχανή και να βγάλετε το φίς ασφαλείας από
την πρίζα
.
Η ρύθμιση του ύψους κοπής να εκτελείται ως
ακολούθως
(
βλέπε εικόνα
7a, 7b):
1.
Πιέστε τον μοχλό της μπροστινής ρύθμισης
ύψους κοπής
(6)
προς τα έξω
.
2.
Φέρνετε τον μοχλό της μπροστινής
ρύθμισης ύψους κοπής στο επιθυμούμενο
ύψος
.
Anl_GE_CM_36_48_Li_M-Solo_SPK13.indb 173
26.10.2021 14:05:07