SK
- 74 -
potreby. Optimálna pracovná rýchlos
ť
závisí
od spracovávaného materiálu a použitého
(leštiaceho) prostriedku. Ak to je potrebné,
môže sa to zisti
ť
praktickými skúškami.
•
Lešti
č
ka musí dolieha
ť
kompletne celá na
leštenej ploche.
•
Prelepte umelohmotné diely, pretože sa
môžu po
č
as leštenia farebne zmeni
ť
a budú
škaredé.
•
Leštite iba v tieni a nikdy neleštite horúci lak.
•
Rohy a hrany leštite ve
ľ
mi opatrne. Na
rohoch a hranách je laková vrstva najtenšia.
Preventívne môžete tieto plochy prelepi
ť
a
vylešti
ť
ich ru
č
ne.
•
Nadmerný tlak vedie k zlému pracov-
nému výkonu a pred
č
asnému opotrebeniu
používaného príslušenstva. Citlivé povrchy sa
môžu poškodi
ť
napr. príliš vysokými otá
č
kami
alebo príliš vysokým prítla
č
ným tlakom.
Dôležité!
Nastavte otá
č
ky pred priložením
prístroja na obrábanú plochu a nechajte prístroj
rozbehnú
ť
, až kým nedosiahne nastavené otá
č
ky.
Pod
ľ
a nastavených otá
č
ok sa dosiahnu až po
nieko
ľ
kých sekundách. Predovšetkým pri prácach
s penovým nástavcom môže kvôli rozdielnej kva-
lite povrchu (rozdielne trenie) v spodnom rozsahu
nastavených otá
č
ok dochádza
ť
k výkyvu otá
č
ok.
Nie je to žiadna porucha prístroja.
Pre nanášanie leštiaceho prostriedku použite
penový nástavec (obr. 7).
•
Preveste si predlžovací kábel cez rameno a
za
č
nite opracováva
ť
najprv rovné ve
ľ
ké plo-
chy, ako napr. kapota motora, kufor a strecha.
•
Naneste bodovo malé množstvo leštidla na
penový nástavec. Nieko
ľ
kokrát zatla
č
te pe-
nový nástavec na leštenú plochu. Leštidlo sa
zatla
č
í do penového materiálu a prenesie sa
na leštenú plochu. Tak pri zapnutí zabránite
rozstriekaniu leštidla naneseného na peno-
vom nástavci.
•
Nanášajte leštiaci prostriedok s nízkymi
otá
č
kami.
•
Na jedenkrát spracovávajte len menšie úseky.
•
Spracovávajte úseky rovnomerne do kríža
(najskôr vertikálne, potom horizontálne)
•
Následne prejdite k opracovaniu menších
plôch (napr. dvere).
Doleštenie
•
Pomocou syntetického leštiaceho nástavca
(obr. 8) odstránite vrstvu leštiaceho prostried-
ku a ukon
č
íte proces leštenia.
•
Pozor! Na lešti
č
ku nevyvíjajte žiaden tlak!
Tipy na ošetrovanie
•
Pre optimálnu ochranu laku by ste mali Vaše
auto vylešti
ť
2 až 3 krát ro
č
ne.
•
Vaše auto umývajte aspo
ň
každé 2 týždne.
Vyhýbajte sa používaniu bežných domácich
č
istiacich prostriedkov, pretože tieto môžu
poškodi
ť
lak a zotrie
ť
voskovú vrstvu.
•
Vaše auto umývajte
č
istou hubkou. Pracujte
zhora smerom nadol.
•
Hmyz, vtá
č
í trus a f
ľ
aky od asfaltu by sa mali
z lakovaného povrchu odstra
ň
ova
ť
denne.
•
Aby sa
č
istiaci prostriedok na okná nedostal
na lakované plochy, mali by ste ho nastrieka
ť
na handri
č
ku a nie priamo na okno.
6.2 Použitie ako brúska
Na brúsenie použite brúsne nástavce, dodávané
so zariadením (obr. 9).
Bezproblémová výmena brúsnych nástavcov
prostredníctvom suchého zipsu.
•
Priložte brúsny tanier celou plochou.
•
Zapnite prístroj a s rovnomerným tlakom vy-
konávajte na obrobku krúživé alebo prie
č
ne a
pozd
ĺ
žne pohyby.
•
Na hrubé brúsenie sa odporú
č
a použi
ť
hrubé,
na jemné brúsenie jemnejšie zrno. Pomocou
pokusov brúsenia je možné zisti
ť
optimálnu
hrubos
ť
zrna.
6.3 Zobrazenie regulácie otá
č
ok (obr. 3)
Pomocou regulátora otá
č
ok môžete nastavi
ť
požadované pracovné otá
č
ky.
Stla
č
ením tla
č
idla “+“ sa zvyšuje po
č
et otá
č
ok.
Stla
č
ením tla
č
idla “-“ sa znižuje po
č
et otá
č
ok.
Nastavený po
č
et otá
č
ok môžete od
č
íta
ť
na dis-
pleji (8). Nastavené otá
č
ky = zobrazená hodnota
x 100
Dôležité!
Nastavte otá
č
ky pred priložením
prístroja na obrábanú plochu a nechajte prístroj
rozbehnú
ť
, až kým nedosiahne nastavené otá
č
ky.
Pod
ľ
a nastavených otá
č
ok sa dosiahnu až po
nieko
ľ
kých sekundách.
7. Výmena sie
ť
ového prípojného
vedenia
Nebezpe
č
enstvo!
V prípade poškodenia sie
ť
ového prípojného
vedenia prístroja sa musí vedenie vymeni
ť
výrob-
com alebo jeho zákazníckym zastúpením alebo
podobne kvali
fi
kovanou osobou, aby sa zabránilo
rizikám.
Anl_CC_PO_1100_1_E_SPK9.indb 74
Anl_CC_PO_1100_1_E_SPK9.indb 74
13.02.2020 09:53:45
13.02.2020 09:53:45
