SK
- 59 -
vedenia.
•
Po zapojení batérie na nabíja
č
ku môžete
zapoji
ť
nabíja
č
ku do zásuvky s napätím
230 V~50 Hz. Zapojenie do zásuvky s
iným sie
ť
ovým napätím je neprípustné.
Pozor!
Nabíjaním môže dôjs
ť
k vzniku
nebezpe
č
ného výbušného plynu, preto je
potrebné po
č
as nabíjania zabráni
ť
vzniku
iskier a otvorenému oh
ň
u. Nebezpe
č
enstvo
explózie!
Výpo
č
et doby nabíjania:
Doba nabíjania závisí od stavu nabitia batérie.
V prípade prázdnej batérie sa môže približná
doba nabíjania vypo
č
íta
ť
pomocou tohto vzorca:
kapacita batérie v Ah
Doba nabíjania/h =
amp. (nabíjací prúd aritm.)
24
Ah
Príklad =
= 9,6 h max.
2,5
A
V prípade normálne vybitej batérie te
č
ie vysoký
za
č
iato
č
ný prúd približne vo výške nominálneho
prúdu. S pribúdajúcou dobou nabíjania klesá
nabíjací prúd.
Na starých batériách, na ktorých neklesá nabíjací
prúd, došlo k poruche, ako napr. skrat
č
lánkov
alebo celkové zostarnutie.
Nabíjací prúd by mal by
ť
v rozsahu 1/10 až 1/6
kapacity batérie.
Pozor!
Neprekra
č
ujte dobu nabíjania. Po
ukon
č
ení nabíjania vytiahnite sie
ť
ovú elektrickú
zástr
č
ku zo zásuvky a odde
ľ
te nabíja
č
ku od ba-
térie.
Presný stav nabitia sa môže zmera
ť
len zmeraním
hustoty kyseliny pomocou násosky na kyseli-
nu.
Upozornenie!
Po
č
as procesu nabíjania sa
uvo
ľň
ujú plyny
(tvorba bubliniek na povrchu tekutiny batérie).
Dbajte preto na riadne vetranie v miestnosti.
Hodnoty hustoty kyseliny (kg/l pri 20 °C)
1,28
batéria nabitá
1,21
batéria nabitá do polovice
1,16
batéria vybitá
5.2 Ukon
č
enie nabíjania batérie
•
Po ukon
č
ení nabíjania vytiahnite elektrickú
zástr
č
ku zo zásuvky.
•
Uvo
ľ
nite najskôr
č
ierny nabíjací kábel z ka-
rosérie.
•
Potom uvo
ľ
nite
č
ervený nabíjací kábel z plu-
sového pólu batérie.
•
Pozor!
V prípade pozitívneho uzemnenia
uvo
ľ
nite najskôr
č
ervený nabíjací kábel z
karosérie a potom
č
ierny nabíjací kábel z
batérie.
•
Znovu naskrutkujte alebo založte zátky baté-
rie (ak sú na batérii).
•
Oto
č
te vypína
č
nabíjacieho napätia do polohy
„0“.
5.3 Proces pomocného štartovania
6 – 24 V max. 80 A aritm. / 100 A ef.
1. Nastavte napätie batérie (6 V / 12 V alebo 24
V)
2. Prepína
č
stup
ň
ov prúdu nastavi
ť
a stupe
ň
6.
(obr. 3).
3. Batériu najskôr necha
ť
nabi
ť
na 5-10 minút
pod
ľ
a popisu v bode 5.1 „Nabíjanie batérie“.
4. Stla
č
te tla
č
idlo „STARTING“ a sú
č
asne
spustite vozidlo. Ak sa náradie pri procese
pomocného štartovania pre
ť
aží na dlhšie ako
5 sekúnd, zá
ť
ažový vypína
č
vypne náradie.
Ak sa proces štartovania nepodaril, tak sa
môže po cca 3 minútach znovu zatla
č
i
ť
gom-
bík zá
ť
ažového vypína
č
a a zopakova
ť
proces
štartovania. Proces štartovania sa zjednoduší, ak
sa pred štartovaním batéria nechá nabíja
ť
na cca
10 minút na najvyšší stupe
ň
nabíjania.
Po uskuto
č
nenom pomocnom štarte uve
ď
te príst-
roj pod
ľ
a popisu v bode 5.2. mimo prevádzku.
6. Ochrana proti pre
ť
aženiu
Obr. 5:
Zabudovaný zá
ť
ažový vypína
č
chráni prístroj
pred pre
ť
ažením alebo skratom. Pri vypnutí
zá
ť
ažového vypína
č
a vysko
č
í jeho tla
č
idlo viac
smerom von; po krátkej fáze schladenia cca 3
minút sa môže toto tla
č
idlo znovu zatla
č
i
ť
dovnút-
ra. Tepelná ochrana integrovaná v transformátore
chráni prístroj pred príliš silným zohriatím.
Anl_CC_BC_30-1_SPK9.indb 59
Anl_CC_BC_30-1_SPK9.indb 59
21.07.2021 08:34:57
21.07.2021 08:34:57
