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L‘apparecchio non è adatto per batterie al piombo
gel / AGM. Utilizzate l‘apparecchio solo in luoghi
asciutti.
L’apparecchio deve venire usato solamente per lo
scopo a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che
esuli da quello previsto non è un uso conforme.
L’utilizzatore/l’operatore, e non il costruttore, è
responsabile dei danni e delle lesioni di ogni tipo
che ne risultino.
Tenete presente che i nostri apparecchi non sono
stati costruiti per l’impiego professionale, artigi-
anale o industriale. Non ci assumiamo alcuna
garanzia quando l’apparecchio viene usato in
imprese commerciali, artigianali o industriali, o in
attività equivalenti.
4. Caratteristiche tecniche
Tensione di rete: .............................230V ~ 50 Hz
Corrente in entrata nominale: ...................... 2,3 A
Potenza assorbita nominale: ..................... 430 W
Tensione
nominale in
uscità
6 V d.c.
12 V d.c
24 V d.c.
Corrente
nominale in
uscita min
0,7 A arith.
0,9 A e
ff
.
1,0 A arith.
1,6 A e
ff
.
1,8 A arith.
3,0 A e
ff
.
Corrente
nominale in
uscita max.
21 A arith.
30 A e
ff
.
20 A arith.
30 A e
ff
.
14 A arith.
20 A e
ff
.
Capacità
della bat-
teria
5-400 Ah
3-400 Ah
4-400 Ah
Corrente di
avviamento
di socorso
max.
80 A arith.
100 A e
ff
.
80 A arith.
100 A e
ff
.
80 A arith.
100 A e
ff
.
Capacità minima della batteria livello 1-6
1
2
3
4
5
6
6 V
5 Ah 7 Ah 10 Ah 25 Ah 70 Ah
150
Ah
12 V 3 Ah 5 Ah
7 Ah
18 Ah 45 Ah 80 Ah
24 V 4 Ah 5 Ah
7 Ah
15 Ah 33 Ah 50 Ah
5. Prima della messa in esercizio
Il dispositivo per l’avviamento di soccorso
rappresenta un ottimo aiuto in caso di dif-
fi
coltà di avviamento per una capacità insuf-
fi
ciente della batteria.
Osservate le indicazioni per la ricarica della
batteria di avviamento e per l‘avviamento di
soccorso riportate nelle istruzioni del produt-
tore del veicolo e della batteria. Caricate la
batteria esclusivamente alle prese apposita-
mente previste dal produttore del veicolo. Ciò
vale anche per l‘utilizzo di eventuali disposi-
tivi per l‘avviamento di soccorso presenti sul
caricabatterie. La mancata osservanza delle
indicazioni del produttore del veicolo e della
batteria può causare danni al veicolo o alla
batteria.
Una ricarica per 10 minuti al massimo livello
è normalmente su
ffi
ciente per avviare un vei-
colo senza avviamento di soccorso.
5.1 icarica della batteria
•
Svitate o togliete i tappi dalla batteria (se
presenti).
•
Controllate il livello di acido della batteria. Se
necessario aggiungete acqua distillata (se
possibile). Attenzione! L’acido della batteria è
caustico. Lavate subito con abbondante ac-
qua eventuali spruzzi di acido, se necessario
consultate un medico.
•
Selezionate la tensione di ricarica. Fate asso-
lutamente attenzione alle indicazioni di tensi-
one della batteria da ricaricare. Selezionate la
corrente di ricarica (Ampere) in modo corris-
pondente alle cifre da 1 (corrente di ricarica
minima) a 6 (corrente di ricarica massima).
Al tale riguardo osservate la capacità minima
della batteria come descritto al punto 4. Ca-
ratteristiche tecniche.
•
Collegate prima il cavo rosso al polo positivo
della batteria.
•
Poi il cavo nero viene collegato alla carroz-
zeria, lontano da batteria e tubazione della
benzina.
•
Avvertimento!
Normalmente il polo negati-
vo della batteria è collegato alla carrozzeria
e, quindi, per la ricarica procedete come
descritto in precedenza. In casi eccezionali
è possibile che il polo positivo della batteria
sia collegato alla carrozzeria (messa a terra
positiva). In questo caso collegate il cavo di
Anl_CC_BC_30-1_SPK9.indb 29
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21.07.2021 08:34:53
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