EGO ST1530E, Operator'S Manual

Page: 94 / 224

PODKASZARKA BEZPRZEWODOWA LITOWO-JONOWĄ 56 WOLTÓW — ST1530E
94
PL
4. Wykonać instrukcje podane w części „WYMIANA
ŻYŁKI”, aby ponownie założyć żyłkę tnącą.
WYMIANA OSTRZA Z 3 ZĘBAMI
1. Zdjąć osłonę dolną, tak jak na Rys. T i U.
2. Włożyć stabilizator, a potem kluczem udarowym
odkręcić nakrętkę, tak jak na Rys. X1 i X2.
3. Zdemontować wszystkie części z wyjątkiem kołnierza
wewnętrznego i nakrętki (Rys. X3), zamontować
ostrze na wałek silnika, tak jak na Rys. X4.
4. Dokręcić ostrze tak jak na Rys. X5.
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE:
Podczas serwisowania należy
używać wyłącznie części zamiennych identycznych z
oryginalnymi. Narzędzie należy regularnie kontrolować
i konserwować. Aby zagwarantować bezpieczeństwo
i niezawodność, wszystkie naprawy powinny być
wykonywane przez wykwalifikowanych techników serwisu.
OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć poważnych obrażeń
ciała, przed serwisowaniem, czyszczeniem, wymianą
osprzętu dodatkowego i należy zawsze wyjmować z
narzędzia akumulator.
OSTROŻNIE:
Zanieczyszczenia w otworach
wentylacyjnych uniemożliwiają dopływ powietrza do
obudowy silnika i w efekcie prowadzą do przegrzania się i
uszkodzenia silnika.
CZYSZCZENIE URZĄDZENIA
◾
Wyrób należy czyścić wilgotną ściereczką i łagodnym
detergentem. Do środka urządzenia nie mogą się
dostać żadne płyny, nie wolno też zanurzać części
urządzenia w jakiejkolwiek cieczy.
◾
Do czyszczenia części plastikowych lub uchwytu nie
należy używać jakichkolwiek silnych detergentów.
Mogą one zostać uszkodzone przez niektóre olejki
aromatyczne, takie jak olejek sosnowy i cytrynowy oraz
przez rozpuszczalniki takie jak nafta. Wilgoć może także
spowodować porażenie prądem. Wszelką wilgoć należy
wycierać miękką suchą ściereczką.
◾
Do czyszczenia otworów wentylacyjnych w tylnej części
obudowy należy używać małej szczoteczki lub małego
odkurzacza.
◾
Otwory wentylacyjne w obudowie silnika nie mogą być
nigdy zabrudzone.
SMAROWANIE PRZEKŁADNI TRANSMISYJNEJ
Przekładnia transmisyjna wymaga okresowego smarow-
ania smarem do przekładni. Co 50 godzin pracy, należy
kontrolować stan smaru w obudowie przekładni: w tym celu
należy zdjąć śrubę uszczelniającą z boku obudowy.
Jeśli po bokach przekładni nie widać w ogól smaru, należy
wykonać kroki podane poniżej w celu napełnienia obudowy
smarem do 3/4 pojemności. Przekładni transmisyjnej nie
należy całkowicie napełniać.
1. Położyć podkaszarkę na boku tak, aby śruba
uszczelniająca była skierowana do góry (Rys. W).
2. Kluczem wielofunkcyjnym odkręcić i zdjąć śrubę
uszczelniającą.
3. Użyć strzykawki olejowej (do dokupienia osobno),
aby wstrzyknąć odrobinę smaru w otwór na śrubę; nie
przekraczać 3/4 pojemności.
4. Po wstrzyknięciu smaru dokręcić śrubę
uszczelniającą.
PRZECHOWYWANIE URZĄDZENIA
◾
Gdy podkaszarka nie będzie używana, należy wyjąć z
niej akumulator.
◾
Przed schowaniem dokładnie wyczyścić narzędzie.
◾
Urządzenie należy przechowywać w suchym i
przewiewnym miejscu niedostępnym dla dzieci: albo
pod kluczem, albo wystarczająco wysoko. Urządzenia
nie należy przechowywać na nawozach lub w ich
pobliżu, to samo dotyczy podłoży zanieczyszczonych
benzyną i substancjami chemicznymi.
Ochrona środowiska
Urządzeń elektrycznych, zużytych
akumulatorów i ładowarki nie należy
wyrzucać do zwykłych zmieszanych
śmieci domowych! Produkt należy oddać
do zbiórki selektywnej w autoryzowanym
punkcie recyklingu. Narzędzia elektryczne
należy oddawać do zakładów recykling
przyjaznych dla środowiska.