ECX ruckus ECX01000AUT1, Instruction Manual

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IT
RUCKUS
®
4WD
VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE
Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito
con una combinazione di componenti impermeabili e resistenti
all’acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni
“umide”, incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche
pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia
non è completamente impermeabile e NON si può trattare come
fosse un sottomarino. I vari componenti elettronici usati sul
veicolo, come il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il
ricevitore, sono impermeabili, però molti dei componenti meccanici
sono solo resistenti all’acqua e non si possono immergere.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come
pure i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se
non si fa una particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato. Se
non siete disposti ad eseguire questa manutenzione aggiuntiva,
allora dovete evitare di utilizzare il veicolo in queste condizioni.
ATTENZIONE: La mancanza di cautela nell’uso di questo
prodotto e il mancato rispetto delle seguenti precauzioni,
potrebbero portare ad un malfunzionamento del prodotto e/o ad
invalidare la garanzia.
Precauzioni generali
• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro
veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le
attrezzature necessarie per questo scopo.
• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità.
Consultate il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Non
usate le batterie LiPo in queste condizioni.
• Molti trasmettitori non sono resistenti all’acqua. Consultate i
relativi manuali o il costruttore prima dell’utilizzo.
• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando ci
sono lampi.
• Non utilizzate il vostro veicolo quando c’è il rischio che entri in
contatto con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente
da una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua
contaminata o inquinata. L’acqua salata è molto conduttiva e
altamente corrosiva, perciò bisogna usare molta cautela.
• Anche il minimo contatto con l’acqua potrebbe ridurre
la vita del vostro motore se non è stato certificato come
impermeabile o resistente all’acqua. Se dovesse essere troppo
umido, accelerate poco finchè l’acqua non viene rimossa
dal motore. Far girare forte un motore bagnato potrebbe
danneggiarlo rapidamente.
• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La
resistenza aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo
eccessivo. Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il
pignone o aumentando la corona. Questo aumenta la coppia
(e la vita del motore) quando si utilizza il veicolo nel fango,
in pozzanghere profonde o qualsiasi altra situazione in cui
l’umidità possa aumentare il carico del motore per lungo
tempo.
Manutenzione in condizioni umide
• Scaricare l’eventuale acqua raccolta dagli pneumatici che
girano ad alta velocità. Bisogna togliere la carrozzeria, mettere
il veicolo a testa in giù e dare alcune accelerate brevi finché
l’acqua non viene completamente rimossa.
ATTENZIONE: Tenere sempre mani, dita, attrezzi ed
oggetti leggeri o sospesi lontano dalle parti rotanti
mentre si pratica la precedente procedura di asciugatura.
• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un
compressore o una bombola di aria compressa, soffiate via
l’eventuale acqua rimasta all’interno del connettore.
• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con
attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto di
acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVVISO: In questi casi non usate acqua sotto pressione per
pulire il vostro veicolo.
• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per
asciugare il veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente
rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.
• Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubrificante su
cuscinetti, elementi di fissaggio e altre parti metalliche. Non
spruzzare sul motore.
• Lasciate che il veicolo si asciughi all’aria prima di riporlo.
L’acqua (e l’olio) continuerà a sgocciolare per alcune ore.
• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e
lubrificando le parti seguenti:
• I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.
• Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.
• Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e rilubrificate
le boccole con olio leggero per motore.
Trasmettitore
Frequenza 2.4GHz
Batteria
AA x 4
Servo
Alimentazione 4.8V~6V
Coppia in uscita
3.0 kg-cm @6.0V
2.5 kg-cm @4.8V
Velocità di funzionamento 0.12 Sec/60° @6.0V
0.14 Sec/60° @4.8V
Dimensioni 28.19 (L) x 12.8 (W) x 27.0mm (H)
Regolatore elettronico di velocità (ESC)
Tensione ingresso 6V–7.4V
Corrente max (FET) Avanti 20A/160A
Corrente max (FET) Indietro 20A/160A
Frequenza PWM 1kHz
Tensione BEC 5V/1A
Dimensioni 32.70mm (L) x 33mm (W) x 21mm (H)
Peso 27.4 g
SPECIFICATIONS