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Resolução de problemas
Problema
Causa
Solução
Motor
- arranque difícil
- não arranca
O motor para
Combustível
no carburador
Sem combustível
no carburador
Filtro do combustível obstruído
Tubo do combustível obstruído
Carburador
Limpar ou substituir
Limpar
Peça informações ao seu
representante ECHO
Combustível
no cilindro
Sem combustível
no cilindro
Carburador
Peça informações ao seu
representante ECHO
Silenciador
húmido com
combustível
Mistura de combustível demasiado
rica
Estrangulamento aberto
Limpar / substituir filtro do ar
Afinar o carburador
Peça informações ao seu
representante ECHO
Faísca na
extremidade
do fio da vela
Sem faísca na
extremidade do
fio da vela
Interruptor da ignição desligado
Problema eléctrico
Ligue o interruptor
Peça informações ao seu
representante ECHO
Faísca na vela Sem faísca na
vela
Espaço de faísca incorrecto
Coberto com carbono
Encravado devido ao combustível
Vela de ignição avariada
Afine para 0,6 a 0,7 mm
Limpar ou substituir
Limpar ou substituir
Substitua a vela
Não é possível
fazer arrancar o
motor
manualmente
Problema interno do motor
Peça informações ao seu
representante ECHO
O motor funciona O motor vai abaixo ou acelera mal
Filtro do ar com sujidade
Filtro do combustível com sujidade
Ventilação do combustível obstruída
Vela de ignição
Carburador
Sistema de refrigeração obstruído
Saída de escape / silenciador
obstruído
Limpar ou substituir
Limpar ou substituir
Limpar
Limpar ou afinar / substituir
Afinar
Limpar
Limpar
AVISO
Todas as operações de manutenção do aparador de relva, com excepção dos itens apresentados no Manual do
operador, devem ser realizadas por pessoal técnico qualificado.
Os vapores de combustível são extremamente inflamáveis e podem provocar um incêndio e / ou explosão.
Nunca teste a faísca de ignição ligando a vela de ignição próximo do orifício da vela do cilindro pois pode provocar
ferimentos.