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Manutenzione e cura
Pulizia del filtro dell'aria
1. Chiudere la valvola dell'aria. Allentare la vite e rimuovere il
coperchio del filtro dell'aria (A).
2.
Rimuovere il filtro dell'aria (B) (situato all'interno del coper-
chio del filtro dell'aria).
3.
Rimuovere lo sporco dal filtro con una spazzola o pulire con
aria compressa.
4.
Rimontare il filtro.
5.
Rimontare il coperchio e serrare la vite.
Sostituzione del filtro del carburante
1.
Sollevare il filtro del carburante (A) attraverso il serbatoio del
carburante con un filo metallico o un mezzo simile.
2.
Estrarre il vecchio filtro dal condotto del carburante (B).
3.
Montare il nuovo filtro.
Regolazione del carburatore
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto per garantire prestazioni ottimali.
Prima di regolare il carburatore, pulire o sostituire il filtro dell'aria,
avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti finché non rag-
giunge la temperatura di esercizio.
Per regolare il carburatore, attenersi alle seguenti istruzioni:
Ruotare la vite di registro (T) regime "minimo" in senso orario
fino a quando l'accessorio di taglio non inizia a girare, quindi
ruotare la vite (T) in senso antiorario fino a quando l'accesso-
rio di taglio non si ferma. Ruotare la vite (T) in senso antiorario
e di un ulteriore giro.
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere rein-
serito in modo appropriato, sostituirlo.
AVVERTENZA
È POSSIBILE REGOLARE IL REGIME MINIMO ESCLUSIVAMENTE ruotando la vite di regolazione del regime minimo
(T).
Durante la regolazione del carburatore, l'accessorio di taglio potrebbe girare. Prestare la massima attenzione e cura
all'accessorio di taglio affinché il dispositivo di taglio in movimento non provochi lesioni.
Una volta completata la regolazione del carburatore, l'accessorio di taglio non dovrebbe girare con il motore al mi-
nimo, poiché si rischiano lesioni gravi.
NON eseguire la regolazione del carburatore, se non a regime minimo. Tutte le altre regolazioni DEVONO essere ese-
guite da un rivenditore autorizzato, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi e provocare lesioni personali.
ATTENZIONE
In caso di problemi con il carburatore, consultare un rivenditore autorizzato.
NOTA
Se non è possibile regolare correttamente il carburatore trami-
te la vite di regolazione del regime del minimo (T), contattare
un rivenditore autorizzato.
Summary of Contents for SRM-335ES
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Page 14: ...12 Before you start NOTE If you replace the band attach it as shown in the illustration...
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Page 47: ...13 Bevor Sie beginnen HINWEIS Wenn Sie das Band austauschen befestigen Sie es wie abgebildet...
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Page 111: ...13 Antes de comenzar NOTA Si sustituye la cinta col quela como se muestra en la ilustraci n...
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