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Entretien
7.
Si vous décelez une fuite, consultez votre revendeur.
Nettoyage du filtre à air
1.
Fermer le starter et desserrer les vis.
2.
Retirer le couvercle du filtre à air (B) et le filtre à air.
3.
Ensuite, vérifier et si nécessaire nettoyer les filtres à air en
les lavant dans un solvant adéquat s'ils sont très sales.
4.
Sécher les filtres avant de les remettre en place.
Remplacement du filtre à carburant
1.
Utiliser un fil métallique ou équivalent pour faire sortir le filtre
à carburant (A) par l'orifice du réservoir de carburant.
2.
Tirer l'ancien filtre hors du tuyau d'alimentation (B).
3.
Installer le filtre à carburant neuf.
4.
S'assurer que le filtre à carburant repose bien au fond du
réservoir.
Réglage du carburateur
Ne pas régler le carburateur sauf si cela est nécessaire.
Si un réglage du ralenti est nécessaire, tourner la vis de rég-
lage côté harnais sur le carburateur. - Lorsque l'on tourne la
vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le régime
moteur diminue.
Lorsque l'appareil n'est pas utilisé pendant une période pro-
longée, vidanger le carburant du réservoir de carburant et du
carburateur.
REMARQUE
Nettoyer le filtre à air (A) après chaque utilisation.
REMARQUE
Si le filtre est extrêmement encrassé ou n'est plus correcte-
ment ajusté, il faut le remplacer.
REMARQUE
Un filtre encrassé provoquera des problèmes de démarrage
du moteur ou un rendement médiocre.
Vérifier que le réservoir de carburant est propre - ne pas
laisser de débris ou de poussières pénétrer dans ce réserv-
oir.
AVERTISSEMENT
VOUS POUVEZ RÉGLER LE RALENTI UNIQUEMENT en tournant la vis de réglage du régime de ralenti (T).
Vous ne devez procéder à AUCUN réglage du carburateur en dehors du réglage du régime de ralenti. Tous les autres
réglages DOIVENT être effectués par un revendeur-réparateur agréé afin d'éviter tout risque de graves blessures
dues à un dysfonctionnement du moteur.
ATTENTION
En cas de problème avec le carburateur, s'adresser à un revendeur-réparateur agréé.
T : Vis de réglage du régime de ralenti
REMARQUE
S'il est impossible de régler correctement le carburateur avec
la vis de réglage du régime de ralenti (T), s'adresser impérat-
ivement à un revendeur-réparateur agréé.
Summary of Contents for SHR-170SI
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