2 Projektierung
2.1 Überlastüberwachung von Ex e-Motoren
PKZM0-…/XTPR…BC1NL, PKZM0-…-T/XTPT…BC1NL
01/22 MN03402003Z-DE/EN
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2 Projektierung
2.1 Überlastüberwachung von Ex e-Motoren
Durch besondere konstruktive Maßnahmen erreicht man bei Motoren die
Zündschutzart Ex e. Die Motoren werden auf Basis der höchst zulässigen
Oberflächentemperaturen Temperaturklassen zugeordnet. Zusätzlich wird
die Erwärmungszeit t
E
und das Verhältnis Anlaufstrom zu Nennstrom I
A
/I
N
bestimmt und auf dem Motor angegeben.
Die Erwärmungszeit t
E
ist die Zeit, in der sich eine Wicklung bei Anlaufstrom
I
A
von der Endtemperatur im Bemessungsbetrieb zur Grenztemperatur
erwärmt.
Ex e-Motoren für sich alleine sind jedoch noch nicht sicher. Sie erlangen die
Explosionssicherheit erst durch zusätzliche Maßnahmen bei der Installation
durch zweckentsprechende Auswahl und Einsatzbedingungen (PTB-Prüf-
regeln), u. a. durch das Zusammenschalten mit einer richtig bemessenen
und eingestellten Überstromschutzeinrichtung.
2.2 Einstellung der Überstromschutzeinrichtung
Beispiel
I
A
/I
N
= 6, t
E
= 10 s
Abbildung 5: Auslösekennlinie des Motorschutzschalters
Der Motor wird zuverlässig geschützt.
GEFAHR
Die stromabhängige Schutzeinrichtung muss so ausgewählt
werden, dass nicht nur der Motorstrom überwacht wird, son-
dern auch der festgebremste Motor innerhalb der Erwärmungs-
zeit t
E
abgeschaltet wird. Dies bedeutet:
Das Schutzorgan ist so zu bemessen, dass die Auslösezeit t
A
für
das Verhältnis I
A
/I
N
des Ex e-Motors nach Kennlinie nicht größer
als seine Erwärmungszeit t
E
ist, um den Motor innerhalb dieser
Zeit sicher abzuschalten (
→
nachfolgendes Beispiel).
2
5
20
50
200
1
2
5
10
20
40
1
2
5
10
20
2h
1.5 2
3
4
6
8 10
15 20
30
PKZM0-...
XTPR...BC1
Sekunden
Minuten
Milli-Sekunden
3phasig
2phasig
Bemessungsstrom
Auslösezeit