E-Z-GO FREEDOM, Owner'S Manual & Service Manual

Page: 117 / 156

INFORMATION OM BETJENING OG
Side 19
Betjenings- og Servicevejledning
Læs hele manualen, så du er helt fortrolig med køretøjet. Læg især mærke til de afsnit, der begynder med Bemærk, Forsigtig og Advarsel
Den periodiske test af bremsernes ydeevne skal udføres
jævnligt (se. Fig. 17 på side 13) som en evaluering af
bremsesystemet. Det er en nyttig metode til registrering af
den lettere forringelse, der forekommer med tiden.
Periodisk bremsetest for mekaniske
bremser
Formålet med denne test er at sammenligne køretøjets
bremsers ydeevne med bremsernes ydeevne på nye
køretøjer, eller kørertøjer, hvis bremser er kendt som gode,
eller med en etableret acceptabel bremselængde. Faktiske
bremselængder afhænger af vejrforhold, terræn, vejens
overfladeforhold, køretøjets faktiske vægt (med tilbehør
installeret) og køretøjets hastighed. Det er ikke muligt at
specificere en pålidelig bremselængde. Testen udføres ved
at aktivere parkeringsbremsen for at udelukke forskellige
pedaltryk og for at medregne påvirkningen af fejljustering af
forbindelsesleddet.
Fastslå den acceptable bremselængde ved at teste et nyt
køretøj eller et køretøj, som "vides at være godt" og
registrere bremsestedet eller bremselængden. I forbindelse
med vognparker skal flere køretøjer testes, mens de er nye,
og bremsesteder og bremselængder registreres.
Med tiden kan bremsefunktionen blive lettere
forringet. Det er derfor vigtigt at fastslå standarden
på et nyt køretøj.
Kør køretøjet ved maksimal hastighed på en plan, tør, ren,
asfalteret overflade (se. Fig. 30 på side 19). Træd hurtigt
bremsepedalen ned for at aktivere parkeringsbremsen ved
stregen eller mærket i testområdet, og tag foden af pedalen.
Køretøjet skal stoppe brat. Hjulbremserne låser måske.
Bemærk køretøjets bremsested, eller mål køretøjets
bremselængde fra det sted, hvor bremserne blev aktiveret.
Køretøjet skal standse inden for det 'normale'
bremselængdeområde. Hvis køretøjet standser mere end
1,2 m efter den acceptable bremselænge, eller det trækker
til den ene side, har det ikke bestået testen og skal testes
igen.
Hvis køretøjet dumper den anden test, skal det straks
køres til service. Køretøjet skal inspiceres af en kvalificeret
mekaniker, som skal referere til afsnittet FEJLFINDING i
reparations- og servicevejledningen.
LUFTINDSUGNING OG KØLERIBBER
Du kan forhindre risikoen
f or f or br ænd i ng v e d a t
holde motordelene rene og
derved reducere risikoen for overophedning og antænding
af ophobet snavs.
Efter enhver anvendelse uden for almindelige veje, skal du
lade køretøjet afkøle og derefter kontrollere, om der har
ophobet sig snavs og affald i luftindsugningen og på
køleribberne. Snavs og affald kan blokere motorens
luftkølingssystem. Rengør de viste områder for at forhindre
beskadigelse af motoren (se Fig. 31 på side 20) (se Fig. 32
på side 20). Hold forbindelser, fjedre og styreenheder rene.
Hold området omkring lyddæmperen fri for letantændeligt
materiale.
Fig. 30 Typisk test af bremsernes ydeevne
Lås
parkeringsbremsen
og fjern foden
fra pedalen Linje eller markering
Acceptabel
standselængde
Normalt område
for bremselængde
Køretøjer, der stopper
mere end 1,2 m efter
den acceptable
bremselængde eller
trækker til den ene side,
skal tages ud af brug og
efterses af en kvalificeret
mekaniker
Accelerer til
maksimal hastighed
1,2 m
Linje eller markering
Tør, plan, ren, asfalteret overflade
Ref Bpt 1
BEMÆRK
BEMÆRK BEMÆRK
! !
ADVARSEL