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Installazione di motore ed elica
1. Collegare i fi li del motore a quelli dell’ESC facendo corrispondere i colori.
2. Installare sulla fusoliera il motore (
A
) con il supporto a X preinstallato (
B
),
usando 4 viti (
C
) e 4 rondelle di blocco (
D
).
3. Installare l’adattatore (
E
) e la rondella di trascinamento (
F
) sull’albero moto-
re (
G
).
4. Montare la capottina (
H
) sulla fusoliera usando le due viti (
I
).
5. Inserire sull’adattatore il fondello dell’ogiva (
J
), l’elica (
K
) e il suo dado (
L
).
Usare una chiave per stringere il dado.
IMPORTANTE:
i numeri che indicano la misura dell’elica (15x5.5) devono es-
sere rivolti dalla parte opposta al motore per avere un funzionamento corretto.
Accertarsi che il dado stringa bene l’elica, ma senza danneggiarla.
6. Installare l’ogiva (
M
) sull’adattatore con la vite (N).
Smontare in ordine inverso. Non tutti i cablaggi sono illustrati.
AVVISO:
se l’elica non fosse bilanciata, l’aereo potrebbe vibrare, causando un
malfunzionamento del sistema di stabilizzazione e accorciando la vita dei servi.
Horizon Hobby non garantisce la sostituzione se i servi o il sistema di stabiliz-
zazione fossero usati con vibrazioni estreme, dovute ad un’elica sbilanciata.
Per maggiori informazioni, si veda il video di John Redman sul bilanciamento
delle eliche su www.horizonhobby.com.
Consiglio:
si raccomanda di togliere l’elica durante le regolazioni del
radiocomando o il trasporto dell’aereo.
F
H
H
F
H
I
M
N
L
J
K
K
J
B
A
A
E
E
G
C D
C D
C
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