Ducati MH900 Evoluzione 2001, Owner'S Manual

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I
Attenzione
I pernini (F, fig. 34), se premuti accidentalmente,
provocano la chiusura delle lamelle sui raccordi rapidi,
verificare che le lamelle siano in posizione aperta; in caso
contrario, premere le linguette (A, fig. 33) per aprirle.
Collegare il sensore (3, fig. 33) della sonda livello
carburante.
Verificare che il commutatore a chiave sia su “OFF”.
Verificare che l’interruttore (4, fig. 35) del commutatore
sia sulla posizione (A).
Portare il commutatore a chiave su “ON”.
Avviare il ciclo di pressurizzazione dell’impianto di
alimentazione carburante premendo l’interruttore (5) e
attendere che la pompa carburante si arresti. Ripetere il
ciclo portando l’interruttore (4) in posizione (A); poi
premere nuovamente l’interruttore (5).
Durante questa operazione verificare la tenuta dei
raccordi dei tubi di mandata e ritorno, controllando che
non vi sia trafilaggio di carburante.
Riposizionare il commutatore a chiave su “OFF”.
Bloccare il serbatoio, impuntando le viti e serrandole alla
coppia prescritta installando i distanziali in gomma con il
piastrino di fissaggio codone.
A
3
fig. 33
F
A
chiuso
aperto
premere
per aprire
fig. 34
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