Ducati 996S 2001, Owner'S Manual

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D
Rahmen
Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus
hochwiderstandsfähigem Stahl.
Einschlagwinkel (je Seite):
27°
Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken
ausnutzen zu können, wurde eine Änderungsmöglichkeit
des Lenkrohrneigungswinkels vorgesehen (siehe
Beschreibung auf Seite 46).
Lenkrohrgeometrie für den Straßengebrauch,
STANDARD:
Lenkrohrwinkel:
24°30'
Nachlauf:
97 mm.
Für den Einsatz auf Rennstrecken, zum Anpassen des
Fahrzeugs an die Streckeneigenschaften, kann die
Geometrie wie folgt geändert werden:
Lenkrohrwinkel:
23°30'
Nachlauf:
91 mm.
Hinweis
Bei einem auf 23° 30‘ reguliertem Lenkrohr fällt die
Funktion der Lenkradblockierung weg.
Wichtig
Die angegebenen Übersetzungsverhältnisse
entsprechen denen der Zulassung und dürfen deshalb
nicht geändert werden.
Um es zu ermöglichen, das Motorrad an besondere
Strecken anzupassen oder für Rennen vorzubereiten, ist
Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, die von der
Serienproduktion abweichenden Übersetzungen
anzugeben. Wenden Sie sich diesbezüglich an einen
Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt.
Achtung
Sollte ein Austausch des hinteren Kettenblatts
erforderlich sein, muss man sich an einen
Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, da
ein nicht korrekt erfolgter Austausch dieses Teils die
Sicherheit von Fahrer und Beifahrer stark gefährden und
zu irreparablen Motorradschäden führen könnte.
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