Ducati 996R 2001, Owner'S Manual, Page: 258 / 273

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Reinigung und Austausch der Zündkerzen
(Abb. 42)
Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des
Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss.
Der hierzu erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach
und ermöglicht ein Überprüfen des Funktionszustands
des Motors. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen, die
Anschlusskontakte von den Zündkerzen abziehen, dann
letztere unter Anwendung des mitgelieferten Schlüssels
die vom Zylinderkopf nehmen. Die Verfärbung der
Keramikisolierung der mittleren Elektrode überprüfen:
eEne gleichmäßige hellbraune Verfärbung ist ein Zeichen
für einen guten Motorzustand. Falls anderweitige
Verfärbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt
werden, muss die Zündkerze ausgetauscht werden.
Über diese Feststellungen sollte man auch den
Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt informieren.
Hierbei auch den Verschleiß der mittleren Elektrode
kontrollieren. Ist diese verbraucht oder erscheint sie
glasig, muss die Zündkerze ausgetauscht werden.
Auch den Abstand zwischen den Elektroden kontrollieren:
Er muss 0,6 ÷ 0,7 mm betragen.
Wichtig
Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode mit
besonderer Vorsicht umgebogen werden. Ein größerer
oder kleinerer Abstand kann, über die Tatsache hinaus,
eine Leistungsminderung zu verursachen, zu Schwierig-
keiten beim Anlassen oder zu Betriebsproblemen im
Leerlauf führen. Die Elektrode und die Isolierung sorgfältig
mit einem Metallbürstchen säubern und den Zustand der
Dichtung überprüfen. Den Sitz auf dem Zylinderkopf
sorgfältig reinigen und darauf achten, dass dabei keine
Fremdkörper in die Verbrennungskammer fallen. Die
Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren, dazu
einen Anzug von 20 Nm über das gesamte Gewinde
vornehmen. Falls kein Drehmomentenschlüssel verfügbar
ist, kann man, nach einem manuellen Anziehen, eine
weitere 1/2 Drehung unter Anwendung des mitgelieferten
Schlüssels ansetzen.
Wichtig
Keine Zündkerzen verwenden, die einen unge-
eigneten Wärmegrad aufweisen oder die eine andere
Gewindelänge haben. Die Zündkerze muss immer wieder
korrekt angezogen werden.
Abb. 42
0,6
÷
0,7 mm
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