253
3. CONTROL OPRIRE - Lubrifia
ţ
i punctele de pivotare
de pe maneta de control oprire
ş
i cablul s
ă
u cel pu
ţ
in o
dat
ă
pe sezon, cu ulei u
ş
or. Controlul de oprire trebuie
s
ă
opereze liber în ambele direc
ţ
ii.
11. CUR
ĂŢ
AREA
ATEN
Ţ
IE:
Nu stropi
ţ
i cu ap
ă
motorul. Apa poate
duce la defectarea motorului sau poate contamina
sistemul de combustibil.
1.
Ş
terge
ţ
i puntea cu o cârp
ă
uscat
ă
.
2. Stropi
ţ
i cu ap
ă
partea de sub punte ridicând ma
ş
ina
de tuns iarba astfel încât bujia s
ă
fie sus.
11-1 FILTRU DE AER MOTOR
ATEN
Ţ
IE:
Nu permite
ţ
i acumularea mizerii sau
prafului în elementul de spum
ă
al filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie cur
ăţ
at dup
ă
fiecare 25 de ore de operare normal
ă
. Elementul de
spum
ă
trebuie între
ţ
inut în mod regulat dac
ă
ma
ş
ina de
tuns iarba este folosit
ă
în condi
ţ
ii uscate, cu mult praf.
(consulta
ţ
i MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI)
Pentru a CUR
ĂŢ
A FILTRUL DE AER
1. Pentru PM-411 C: Ridica
ţ
i lamelele de pe partea de
sus a capacului de filtru.
Pentru PM-461 C: Demonta
ţ
i
ş
urubul.
2. Scoate
ţ
i capacul.
3. Sp
ă
la
ţ
i elementul de filtru în ap
ă
cu s
ă
pun.
NU
FOLOSI
Ţ
I BENZIN
Ă
!
4. L
ă
sa
ţ
i elementul de filtru s
ă
se usuce la aer.
5. Aplica
ţ
i câteva pic
ă
turi de ulei SAE30 pe filtrul cu
spum
ă
ş
i strânge
ţ
i ferm pentru a elimina uleiul în
exces.
6. Remonta
ţ
i filtrul.
7. Închide
ţ
i capacul filtrului.
NOT
Ă
:
Înlocui
ţ
i filtrul dac
ă
acesta este uzat, rupt,
deteriorat sau nu mai poate fi cur
ăţ
at.
(Fig. 25 pentru
PM-411 C)
11-2 LAMA DE T
Ă
IERE
ATEN
Ţ
IE:
Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
a
ţ
i deconectat
ş
i legat
la mas
ă
conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de
t
ă
iere, pentru a preveni pornirea accidental
ă
a motorului.
Proteja
ţ
i-v
ă
mâinile utilizând m
ă
nu
ş
i groase sau o cârp
ă
pentru a apuca lamele de t
ă
iere.
Înclina
ţ
i ma
ş
ina de tuns iarba în modul specificat în
manualul separat al motorului. Demonta
ţ
i
ş
urubul
hexagonal
ş
i
ş
aiba care fixeaz
ă
lama
ş
i adaptorul de
lam
ă
la arborele cotit al motorului. Demonta
ţ
i lama
ş
i
adaptorul de la arborele cotit.
AVERTISMENT:
Inspecta
ţ
i periodic adaptorul de
lam
ă
pentru identificarea eventualelor fisuri, în special
dac
ă
a
ţ
i lovit un obiect str
ă
in. Înlocui
ţ
i dac
ă
este necesar.
Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie s
ă
fie
ascu
ţ
it
ă
. Lama trebuie ascu
ţ
it
ă
din nou, prin demontarea
ei
ş
i fie prin
ş
lefuire, fie prin pilire a marginii de t
ă
iere,
încercând s
ă
p
ă
stra
ţ
i oblicitatea original
ă
. Este extrem de
important ca fiecare margine de t
ă
iere s
ă
fie
ş
lefuit
ă
în
mod egal pentru a evita o lam
ă
dezechilibrat
ă
. O lam
ă
neechilibrat
ă
va duce la vibra
ţ
ii excesive, cauzând
defectarea motorului
ş
i a ma
ş
inii de tuns iarba. Asigura
ţ
i-
v
ă
c
ă
echilibra
ţ
i cu aten
ţ
ie lama dup
ă
ascu
ţ
ire. Echilibrul
lamei poate fi testat prin echilibrarea balansarea acesteia
pe o
ş
urubelni
ţă
de arbore rotund
ă
.
Ş
lefui
ţ
i partea mai
grea pân
ă
la o balansare perfect
ă
.
(Fig. 26)
Înainte de reasamblarea lamei
ş
i a adaptorului de lam
ă
pe
unitate, lubrifia
ţ
i arborele cotit al motorului
ş
i suprafa
ţ
a
interioar
ă
a adaptorului de lam
ă
cu ulei u
ş
or. Monta
ţ
i
adaptorul de lam
ă
pe arborele cotit. Consulta
ţ
i
Fig. 26
.
Amplasa
ţ
i lama cu num
ă
rul de pies
ă
în partea opus
ă
adaptorului. Alinia
ţ
i
ş
aiba peste lam
ă
ş
i introduce
ţ
i
ş
urubul
hexagonal. Strânge
ţ
i
ş
urubul hexagonal la cuplul listat
mai jos.
11-3 CUPLU DE MONTARE LAM
Ă
Ş
urubul central trebuie strâns la un cuplu de 35 - 45 Nm.
Pentru a garanta operarea în siguran
ţă
a unit
ăţ
ii
dumneavoastr
ă
. TOATE piuli
ţ
ele
ş
i
ş
uruburile trebuie
verificate periodic pentru a fi strânse corect. Dup
ă
o
utilizare prelungit
ă
, în special în condi
ţ
ii de sol nisipos,
lama se va uza
ş
i î
ş
i va pierde din forma original
ă
.
Eficien
ţ
a t
ă
ierii se va reduce, iar lama va trebui înlocuit
ă
.
Înlocui
ţ
i doar cu o lam
ă
de schimb aprobat
ă
de
produc
ă
tor. Posibilele daune rezultate din neechilibrarea
lamei nu intr
ă
în responsabilitatea produc
ă
torului.
Când schimba
ţ
i lama, trebuie s
ă
utiliza
ţ
i tipul original
marcat pe lam
ă
(DOLMAR 263001433 pentru PM-411 C;
DOLMAR 263001451 pentru PM-461 C) (pentru a
comanda lama, v
ă
rug
ă
m s
ă
contacta
ţ
i distribuitorul local
sau societatea noastr
ă
).
AVERTISMENT:
Nu atinge
ţ
i lama rotativ
ă
.
11-4 MOTOR
Consulta
ţ
i manualul separat al motorului pentru
instruc
ţ
iuni de între
ţ
inere a motorului.
Între
ţ
ine
ţ
i uleiul de motor conform instruc
ţ
iunilor din
manualul separat al motorului furnizat cu unitatea
dumneavoastr
ă
.
Citi
ţ
i cu aten
ţ
ie
ş
i respecta
ţ
i instruc
ţ
iunile.
Efectua
ţ
i service-ul filtrului de aer conform instruc
ţ
iunilor
din manualul separat al motorului, în condi
ţ
ii de lucru
normale. Efectua
ţ
i cur
ăţ
area la fiecare câteva ore de
operare în condi
ţ
ii cu mult praf. O operare
necorespunz
ă
toare a motorului
ş
i înecarea acestuia
indic
ă
faptul c
ă
trebuie executat service-ul filtrului de aer.
Pentru service-ul filtrului de aer, consulta
ţ
i manualul
separat al motorului furnizat cu unitatea dumneavoastr
ă
.
Summary of Contents for PM-411 C
Page 2: ...2 1 PM 411 C 2 PM 461 C B A 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3 2 B A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ...
Page 3: ...3 3 4 5 6 7 8 9 ...
Page 4: ...4 10 11 12 13 14 15 16 ...
Page 5: ...5 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 14 15 ...
Page 6: ...6 25 26 ...
Page 294: ...294 ...
Page 295: ...295 ...