167
8-4 ABY ZATRZYMA
Ć
SILNIK
UWAGA:
Nó
ż
obraca si
ę
przez kilka sekund po
wy
łą
czeniu silnika.
1. Zwolni
ć
uchwyt wy
łą
cznika, aby zatrzyma
ć
silnik i nó
ż
.
2. Nale
ż
y od
łą
czy
ć
i uziemi
ć
przewód
ś
wiecy
zap
ł
onowej, jak to opisano w oddzielnej instrukcji
obs
ł
ugi silnika, aby zapobiec przypadkowemu
rozruchowi, gdy kosiarka jest pozostawiona bez
nadzoru.
8-5 WSKAZÓWKI DOTYCZ
Ą
CE
EFEKTYWNEGO ROZDRABNIANIA
Usun
ąć
wszelkie odpadki z trawnika. Sprawdzi
ć
, czy na
trawniku nie ma kamieni, ga
łę
zi, drutów lub innych
przedmiotów, które mog
ł
yby zosta
ć
wyrzucone przez
kosiark
ę
w dowoln
ą
stron
ę
i spowodowa
ć
powa
ż
ne
obra
ż
enia u u
ż
ytkownika lub innych osób, jak równie
ż
straty materialne i zniszczenia w otoczeniu. Nie kosi
ć
wilgotnej trawy. Aby rozdrabnianie by
ł
o skuteczne, nie
mo
ż
na kosi
ć
wilgotnej trawy, gdy
ż
przywiera ona do
spodniej cz
ęś
ci korpusu kosiarki, co uniemo
ż
liwia
prawid
ł
owe rozdrabnianie. Nie
ś
cina
ć
wi
ę
cej ni
ż
1/3
d
ł
ugo
ś
ci
ź
d
ź
b
ł
a.
W przypadku rozdrabniania, zaleca si
ę
ci
ę
cie 1/3 d
ł
ugo
ś
ci
ź
d
ź
be
ł
trawy. Nale
ż
y kontrolowa
ć
pr
ę
dko
ść
jazdy kosiarki,
aby rozdrobniona trawa by
ł
a równomiernie rozrzucana na
trawniku. W przypadku ci
ę
cia wyj
ą
tkowo g
ę
stej trawy
mo
ż
e by
ć
konieczne utrzymywanie najni
ż
szej pr
ę
dko
ś
ci,
aby uzyska
ć
prawid
ł
owe ci
ę
cie i rozdrabnianie. Przy
koszeniu wysokiej trawy mo
ż
e by
ć
konieczne dwukrotne
koszenie trawnika; przy drugim koszeniu nale
ż
y
zmniejszy
ć
wysoko
ść
ci
ę
cia o kolejn
ą
1/3 d
ł
ugo
ś
ci
ź
d
ź
be
ł
i ewentualnie zmieni
ć
tras
ę
koszenia.
Zachodzenie na poprzedni pas przy ka
ż
dym przej
ś
ciu
pozwala usun
ąć
ź
d
ź
b
ł
a pozosta
ł
e po poprzednim
przej
ś
ciu. Podczas koszenia nale
ż
y ca
ł
kowicie otworzy
ć
przepustnic
ę
kosiarki, aby uzyska
ć
najlepsze ci
ę
cie i aby
rozdrabnianie by
ł
o jak najbardziej efektywne. Oczy
ś
ci
ć
spód korpusu kosiarki.
Nale
ż
y pami
ę
ta
ć
, aby czy
ś
ci
ć
spodni
ą
cz
ęść
korpusu
kosiarki po ka
ż
dym u
ż
yciu, aby zapobiec gromadzeniu si
ę
trawy, co uniemo
ż
liwia prawid
ł
owe rozdrabnianie.
Rozdrabnianie li
ś
ci: Pozytywny wp
ł
yw na trawnik mo
ż
e
mie
ć
równie
ż
rozdrabnianie li
ś
ci. Przy rozdrabnianiu li
ś
ci
nale
ż
y sprawdzi
ć
, czy s
ą
one suche i czy nie zalegaj
ą
zbyt grub
ą
warstw
ą
na trawniku. Nie nale
ż
y czeka
ć
, a
ż
wszystkie li
ś
cie spadn
ą
z drzew, aby je rozdrobni
ć
.
OSTRZE
Ż
ENIE:
W przypadku uderzenia w
przeszkod
ę
nale
ż
y zatrzyma
ć
silnik. Od
łą
czy
ć
przewód
od
ś
wiecy zap
ł
onowej, dok
ł
adnie sprawdzi
ć
, czy kosiarka
nie jest uszkodzona i naprawi
ć
uszkodzenia przez
ponownym uruchomieniem i u
ż
ytkowaniem kosiarki.
Nadmierne drgania kosiarki podczas pracy s
ą
objawem
uszkodzenia. Kosiark
ę
nale
ż
y natychmiast sprawdzi
ć
i
naprawi
ć
.
8-6 KOSZ NA TRAW
Ę
Opró
ż
ni
ć
i oczy
ś
ci
ć
worek, upewni
ć
si
ę
,
ż
e jest czysty
oraz
ż
e jego otwory nie s
ą
pozapychane.
(Rys. 23)
8-7 KORPUS
Spodnia cz
ęść
korpusu kosiarki powinna by
ć
czyszczona
po ka
ż
dym u
ż
yciu, aby zapobiec gromadzeniu si
ę
ś
ci
ę
tej
trawy, li
ś
ci, ziemi lub innych zabrudze
ń
. W przypadku
nagromadzenia zanieczyszcze
ń
zwi
ę
ksza si
ę
ryzyko
korozji oraz zmniejsza si
ę
efektywno
ść
rozdrabniania.
Korpus mo
ż
na oczy
ś
ci
ć
po odwróceniu kosiarki i
wyszorowaniu odpowiednim narz
ę
dziem (nale
ż
y
sprawdzi
ć
, czy przewód
ś
wiecy zap
ł
onowej jest
od
łą
czony).
8-8 REGULACJA WYSOKO
Ś
CI
UWAGA:
W
ż
adnym razie nie wolno dokonywa
ć
regulacji kosiarki bez zatrzymania silnika i od
łą
czenia
przewodu
ś
wiecy zap
ł
onowej.
UWAGA:
Przed zmian
ą
wysoko
ś
ci koszenia
nale
ż
y zatrzyma
ć
kosiark
ę
i od
łą
czy
ć
przewód
ś
wiecy
zap
ł
onowej. Kosiarka jest wyposa
ż
ona w centraln
ą
d
ź
wigni
ę
regulacji wysoko
ś
ci, któr
ą
mo
ż
na ustawi
ć
w
pi
ę
ciu po
ł
o
ż
eniach.
1. Przed zmian
ą
wysoko
ś
ci koszenia nale
ż
y zatrzyma
ć
kosiark
ę
i od
łą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zap
ł
onowej.
2. Centralna d
ź
wignia regulacji pozwala na ustawienie
jednej z pi
ę
ciu wysoko
ś
ci.
3. Aby zmieni
ć
wysoko
ść
ci
ę
cia, nale
ż
y nacisn
ąć
d
ź
wigni
ę
regulacji w kierunku do ko
ł
a i przesun
ąć
j
ą
w
gór
ę
lub w dó
ł
, aby uzyska
ć
odpowiedni
ą
wysoko
ść
(Rys. 24)
. Wszystkie ko
ł
a b
ę
d
ą
ustawione na t
ę
sam
ą
wysoko
ść
.
9. KONSERWACJA
Ś
WIECA ZAP
Ł
ONOWA
Nale
ż
y stosowa
ć
tylko oryginalne
ś
wiece zap
ł
onowe.
Zaleca si
ę
wymienia
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
co 100 godzin
pracy. (patrz INSTRUKCJA OBS
Ł
UGI SILNIKA)
KLOCKI HAMULCOWE
Klocki hamulcowe silnika nale
ż
y regularnie kontrolowa
ć
i/lub wymienia
ć
w punkcie serwisowym. W przypadku
wymiany stosowa
ć
wy
łą
cznie oryginalne cz
ęś
ci.
10. SMAROWANIE
UWAGA:
OD
ŁĄ
CZY
Ć
Ś
WIEC
Ę
ZAP
Ł
ONOW
Ą
PRZED ROZPOCZ
Ę
CIEM CZYNNO
Ś
CI
KONSERWACYJNYCH.
1. KO
Ł
A – przesmarowa
ć
ł
o
ż
yska kulkowe w ka
ż
dym
kole co najmniej raz w sezonie, u
ż
ywaj
ą
c lekkiego
oleju.
2. SILNIK – wskazówki dotycz
ą
ce smarowania podane
zosta
ł
y w instrukcji silnika.
Summary of Contents for PM-411 C
Page 2: ...2 1 PM 411 C 2 PM 461 C B A 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3 2 B A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ...
Page 3: ...3 3 4 5 6 7 8 9 ...
Page 4: ...4 10 11 12 13 14 15 16 ...
Page 5: ...5 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 14 15 ...
Page 6: ...6 25 26 ...
Page 294: ...294 ...
Page 295: ...295 ...