1.
Insert the lower
mast tube (C, fig.2)
into the L-shaped
hitch connector (D,
fig.2), making sure
to align the bolt
holes at the bottom
of each.
2.
Secure the lower
mast tube to the
L-shaped hitch
connector using the
3/8”-16 x 3” bolt (G,
fig.2) through the
bottom holes and a
3/8”-16 nylock nut (I,
fig.2).
3.
Insert the clevis pin
(P1, fig.2) -attached
to the lower mast
with a cable lanyard-
through the upper hole in the L-shaped hitch connector
and press the locking clip onto the protruding end of the
pin to prevent its coming out.
4.
Insert the upper mast tube (B, fig.3) into the lower mast
tube (C, fig.3).
Secure with two
3/8”-16 x 2.5” bolts
(F, fig.3) and two
3/8”-16 nylock nuts
(I, fig.3).
ASSEMBLY
fig.2
C
I
D
G
P1
D
B
C
F
F
P1
I
I
P2
fig.3
6
BCR290 man
ENGLISH
FRANÇAIS
1.
Insérez le mât
inférieur tube (C, fig.2)
dans l’attelage en L
connecteur (D, fig.2),
en veillant à aligner les
trous de boulons au
bas de chacun.
2.
Fixez le tube du
mât à l’attelage en L
du connecteur à l’aide
du Boulon 3/8 ”-16 x 3”
(G, fig.2) à travers des
trous inférieurs et d’un
écrou nylock 3/8 ”-16 (I,
fig.2).
3.
Insérez la goupille
(P1, fig.2) – attacher au
mât inférieur avec une
longe de câble la partie
supérieure trou dans le
connecteur d’attelage
en L et appuyez sur la barrure de verrouillage sur
l’extrémité saillante de la goupille pour éviter sa sortie.
4.
Insérez le tube de mât supérieur (B, fig.3) dans le mât
inférieur tube (C, fig.3). Sécurisé avec deux Boulons 3/8
”-16 x 2,5” (F, fig.3) et
deux écrous nylock
3/8 ”-16 (I, fig.3).
ASSEMBLAGE
