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BÚSQUEDA DE AVERÍAS
-
Comprobar que el inversor haya sido conectado correctamente a la línea de alimentación.
-
Comprobar que la electrobomba haya sido conectada correctamente al inversor.
-
Comprobar que todos los cables y las conexiones funcionen.
PROBLEMA
La bomba no se pone en marcha
Mensaje
Causa
Solución
ninguno
Interrupción de la alimentación
eléctrica
Restablecer la alimentación eléctrica
ninguno
Fusibles quemados
Sustituir los fusibles
ninguno
Actuación de las protecciones de línea
Comprobar que el calibrado de las protecciones sea
correcto
INPUT
ERROR
(sólo modelos T/T) - Las conexiones
LÍNEA y MOTOR han sido invertidas
Comprobar las conexiones LÍNEA y MOTOR y volver a
efectuar la conexión correctamente.
PROBLEMA
Actuación del interruptor diferencial para la protección de la línea de alimentación del
inversor
Mensaje
Causa
Solución
ninguno
El interruptor diferencial no es
adecuado para la alimentación del
inversor
Sustituir el interruptor diferencial por un modelo
apto para componentes pulsantes y de corriente
continua (clase A o AS)
PROBLEMA
La bomba no se pone en marcha
Mensaje
Causa
Solución
OFF
La bomba está fuera de servicio
(puesta fuera de servicio manual)
Volver a poner la bomba en servicio pulsando la tecla
START
PROBLEMA
La bomba se ha detenido y no vuelve a ponerse en marcha
Mensaje
Causa
Solución
OVER
CURRENT
Exceso de absorción de corriente
respecto al valor programado
(parámetro A en BASE PARAMETER)
Controlar:
-
que la
programación de la corriente
sea correcta
-
que la
tensión bajo carga
no sea nunca demasiado baja
(mín. 205 V)
-
que la electrobomba
gire libremente
-
que el
sentido de rotación
sea correcto
-
que los cables hayan sido
dimensionados
correctamente
CURRENT
LIMIT
Grave exceso de absorción de corriente,
que sobrepasa la capacidad del módulo
del inversor
Controlar:
-
que la electrobomba no esté
bloqueada
-
reducir la
aceleración
del motor (parámetro de
fábrica)
DRY
RUNNING
(DRY
RUNNING
PF)
-
Falta de agua en línea de aspiración
-
bomba no cebada
-
línea de aspiración obstruida
-
rotación inversa del motor
-
comprobar la
presencia de agua
en la línea de
aspiración
-
cebar
la bomba
-
controlar la línea de
aspiración
-
invertir el
sentido de rotación del motor
de la bomba
LOW PRESS
El sistema no alcanza la presión
mínima.
Comprobar que no existan roturas en las tuberías.
LOW
VOLTAGE
bajo voltaje superior a -15% del voltaje
indicado en la placa
Estabilizar la tensión para mantenerla dentro de la
tole/- 15%
HIGH
VOLTAGE
sobre-voltaje superior a +15% del
voltaje indicado en la placa
Estabilizar la tensión para mantenerla dentro de la
tole/- 15%
